Audi Nederland Bewertungen 69

Nieuwe Audi A5 in nov. 2025 gekocht, 2 maanden later zijn er al 3 !! mankementen boven gekomen.
nr.1 De verkeersborden herkenning werkt niet meer.
nr.2 Linker scherm in het midden ervan is 1/4 niet meer verlicht.
nr.3 De pijl van de navigatie blijft in het midden lopen dwars door de kaart
nr. 4 zal nog wel komen bij deze kwaliteit

Waardeloze service vanwege een gebrek aan empathie en kennis. Gebeld met de Audi klantenservice om een tweede sleutel aan te vragen. Aanvankelijk werd bevestigd dat dit per e-mail kan. Later kwam de klantenservice medewerker hierop terug en gaf aan dat ik fysiek langs zou moeten bij de Audi dealer in Amsterdam. Nagevraagd of dit ook de gehele dag op zaterdag kan, wat werd bevestigd. Toen ik vervolgens langs kwam op zaterdag om 15.30u was dit geen mogelijkheid, omdat de service alleen tot 13.00u beschikbaar is.

Ik heb mijn audi A3 voor zijn eerste beurt 17202 km naar de Audi dealer gebracht en moest 826 euro betalen. Dit vind ik wel veel geld.

Helaas op 25 september jl Audipechhulp moeten inschakelen voor onze 3-4 jaar oude etron. Had een klapband op de A44. De pechhulp had 2 duidelijke manco's: organisatie: ik werd eerst weggesleept door de algemene pechhulp ivm veiligheid (firma vd Heide); er zou via Audi al hulp onderweg zijn en ''binnen 90 minuten ter plekke'' - dit bleek geen snelle oplossing want via ANWB en de man kwam ook nog eens: ruim 2 uur later en zonder wegsleep mogelijkheid: kortom nogmaals 1 uur gewacht op (jawel) dezelfde wegsleephulp als daarvoor: firma vd Heide! all in 5 uur kwijt. Gelukkig was het niet koud en regende het niet. Dit kan dus a) veel duidelijker worden uitgelegd b) veel efficienter geregeld. Hiervoor dus 1 ster.
Daarnaast zou ik graag een score van 0 willen geven voor de verbazingwekkend slechte klantvriendelijkheid: de medewerkster die ik bij Audipechhulp na 2 uur wachten een reminder gaf (was ondanks lang wachten nog steeds zelf in goede stemming) was onbekwaam, onbeschoft en blijkens haar communicatie was zelfs deze baan haar niveau ver te boven. Hoezo representatieve en kundige mensen inzetten bij een luxe/dure automerk?? Ik heb haar geadviseerd het bandje van ons gesprek (voor trainingsdoeleinden opgenomen) eens goed af te luisteren. Wat een aanfluiting! Gelukkig waren de ANWB hulp en de wegsleepdienst zowel klantgericht, gaven eindelijk duidelijke uitleg (geen PR prietpraat) en waren effectief. Ondanks dus opname bandje voor ''trainingsdoeleinden'' heeft Audi mij niet gecontact met excuses. Dat was nog op zn plaats geweest.

Mijn ervaring met Audi Pechhulp is ronduit teleurstellend en totaal niet in lijn met wat je mag verwachten van een premium merk als Audi. Bij pech in Frankrijk werd mij verteld dat het wegslepen gedekt zou zijn en dat ik de kosten kon declareren via de ANWB. Eenmaal daar aangekomen werd ik echter van het kastje naar de muur gestuurd – de ANWB verwees me terug naar Audi, en de dealer liet weten dat declaratie niet mogelijk was omdat het incident plaatsvond op de Franse snelweg, waar hun hulpdiensten überhaupt niet mogen opereren.

Wat het allemaal nog frustrerender maakt, is dat ook niemand bij de Audi-dealer precies weet hoe dat zit met Mobiliteitsgarantie (hoe je ze kunt bereiken, hoe het zit met declaraties, of je ze uberhaupt moet indienen bij de dealer of niet etc.). De online vindbaarheid van Audi Pechhulp lijkt inmiddels verbeterd waardoor je ze beter weet te bereiken, maar dat had vanaf het begin gewoon op orde moeten zijn – zeker voor een merk dat kwaliteit en service hoog in het vaandel zegt te hebben staan.

Bij van Udenhout in 's Hertogenbosch vandaag ontzettend ongeïnteresseerd en laks ontvangen. De verkoper keek al geïrriteerd toen we vroegen of hij tijd had om te helpen. Nadat we uitgelegd hadden waar we naar op zoek zijn was het norse antwoord: ik heb niks. Zonder in de computer te kijken. Toen hij dat uiteindelijk wel deed bleek dat er zo'n auto in Eindhoven staat. 'Dan moet je daar maar gaan kijken', was het volgende onvriendelijke antwoord.
We zijn weggegaan en tegenover bij de BMW dealer binnen gegaan. De verkoper kwam zelf naar ons toe, gaf een hand, bood koffie aan en ging met ons op zoek en dacht mee. Zo kan het ook van Udenhout!

Zaterdagochtend om 10.45u melding gedaan bij Audi Pechhulp via het hulpprogramma in de auto.
Er zou binnen een uur hulp zijn van Audi pechhulp, 13.30u nog steeds geen Audi pechhulp, wederom bellen, meneer binnen een half uur staat de Audi pechhulp er, 14.30u nog steeds geen Audi pechhulp, weer bellen, 16.30u nog steeds geen Audi pechhulp.
Toen m'n dealer gebeld die gelukkig nog aanwezig was en mij geholpen heeft.
Ik heb vervolgens tijdig audi pechhulp gebeld om af te bellen.
Uiteindelijk belde de ANWB mij om 17u dat ze bijna voor de deur stonden.
De ANWB meneer gaf aan dat de melding vanaf 10.45u open stond, maar geen goedkeuring had gekregen.

Audi's vooruitgang is.........6u + wachten op ANWB servicewagen.

Banden laten vervangen en het leek wel
handig om direct de olie te laten verversen bij een Bosch car services. Je kan nu wel ophouden met bellen. U bent niet bij de dealer voor onderhoud geweest. De dealer heeft minimaal 2 maanden wachttijd voor een beurt. Wij kunnen u helpen alleen nog door betaling. Daarna heeft Audi mij 2 maanden laten staan een defect, onderdeel niet op voorraad, wel garantie. Geen enkele coulance, vervangend vervoer of belletje om te verontschuldigen. Het betreft een nieuwe Audi a3 Limousine van 50000 euro. Vandaag staan we weer lekker stil met een lekke band, zonder hulp van Audi.

Degene in de a6 avant in Loenersloot kenteken J639XS met een overhemdje aan en geen knipperlicht op z’n Audi kan van mij de eeuwige jeuk krijgen! Die Audi rijders…

Mijn hybride Audi is teruggeroepen door Audi in verband met hoogvoltaccu dat mogelijk oververhit kan raken tijdens het laden.
Eind maart heb ik hierover een brief gehad van Audi, waarin stond dat ik een afspraak moest maken bij een Audi dealer.
De snelste afspraak bij een Audi dealer bij mij in de buurt kon pas midden juni gemaakt worden. Dat is dus 2.5 maand, dat ik de accu niet meer mocht opladen.

Buiten mijn schuld om kost dit mij een paar honderd Euro aan tanken, in plaats van accu opladen.
Dit kan ik nog accepteren, kan gebeuren......
Maar wat ik onacceptabel vind is dat ik dan geen gratis vervangende auto krijg om naar mijn werk te gaan.
Tenslotte is het niet mijn fout, maar die van Audi. Bovendien kost het mij onnodig extra tijd, moeite en geld voor brandstof tanken.
Ik vind het dus een slechte service van Audi.

Op de website noemen ze zich ‘klantgericht’ en daar is in de praktijk heel weinig van terug te vinden. Ze verwijzen continu naar ‘hun dealers’, maar daar krijg ik te horen dat gewerkt wordt aan een software-update die mogelijk in het tweede kwartaal beschikbaar komt.

Tot die tijd rijd ik in een elektrische auto waarvan ik het laaddoel niet kan aanpassen. Dat laaddoel lijkt nu volstrekt willekeurig. Vaak gewoon 80%, soms ineens 100%, soms weer 50%. Voor mij nooit meer een Audi. Eerdere ervaringen met Mercedes en Volvo waren pas echt klantvriendelijk.

Ik ben al 3 dagen bezig om van Audi te horen waar de zekeringen van de achterlichten zitten bij de A3 sportsback. Staat niet in het boekje en op internet nergens te vinden. De chef werkplaats van v Mossel Audi Tilburg heeft geen idee. Diverse malen doorverbonden door een uiterst vriendelijke dame maar geen gehoor en uiteindelijk het advies gekregen om de mobiliteitsservice te bellen. 28 min in de wacht gestaan maar helaas.
Ik ben momenteel in Portugal en dus daar een dealer bezocht. Volgende week vrijdag hebben we tijd… 🤬

Al jaren rij ik met veel plezier in een Audi Q2. Nooit pech gehad en je koopt waar voor je geld naar mijn mening.
De service bij de garage zou beter kunnen. Het is niet slecht, maar het echte luxe automerk-gevoel ontbreekt. Dit zou toch vrij gemakkelijk te verbeteren moeten zijn in mijn ogen. Gemiste kans in mijn ogen, maar over het algemeen ben ik tevreden.

Ruim een jaar geleden een A3 uit 2021 gekocht bij Audi Adam. zeer vriendelijke verkoper "' Toine' heeft mij geholpen.
Na een kort periode merkte ik dat bij stationair draaien de auto merkbaar trilde in de pedalen , stuur , middenconsole.
Ik een afspraak gemaakt en na onderzoek werd mij verteld dat ze er niets aan konden doen .
Ik liet het er niet bij zitten en uiteindelijk is er 1 motorsteun vervangen waarbij het leek of het trillen minder was. Helaas bleek dit niet de oplossing te zijn en kon ik wederom terugkomen. Aangezien Audi Almere dichterbij was kon ik hier terecht. Keurig een leenauto meegekregen en na 5 dagen zoeken en proberen hebben zij daar de bougies vervangen , kleppen gereinigd , verstuivers gereinigd , etc .
De klacht was nog steeds niet weg . Dus wederom terug naar Audi Almere , aldaar hebben ze een compressie meting uitgevoerd met een opvallende afwijking van 3 bar . het advies was een cilinderlektest uit te voeren +- 200te.
Compressiemeting uitgevoerd met goed warme motor , compressie is goed . Nu wil Audi Almere mij terugsturen naar Audi Adam om de waterpomp uit te bouwen en de motortiming te controleren.

Ik heb gebeld met Audi Adam en volgens de werkplaatschef aldaar kunnen zij er verder niets meer aan doen.

Eindstand zou dus zijn leer er maar mee leven. Er is daar ook geen vergelijkbare auto waarmee ik zou kunnen rijden om te kunnen vergelijken of die hetzelfde euvel heeft.

De verkoper neem ik niets kwalijk en ik begrijp absoluut dat Audi zijn best heeft gedaan om het op te lossen maar het pet probleem is nog steeds dat de auto flink trilt. de km stand is 87.000 en de afspraak voor de 90.000 beurt wordt gemaakt binnenkort.

Ik vind dit onacceptabel.
maar wat nu te doen ?

Met vriendelijke groet

Ricardo Oud

Rij met een hybride Q5 3 jaar oud, krijg begin dec. Brief met de mededeling niet meer te mogen laden, wordt opgelost eerste helft 2025, dus extra kosten, maar van compensatie geen sprake. Op mail geen reactie, bellen heeft ook geen zin.

Audi RS6 C7 vanwege panoramadak lekkage bij Pon Center in Naarden gebracht. Gevraagd om een diagnose en hopelijk een oplossing. Omdat ik telkens niet werd geïnformeerd, heb ik zelf 4 keer gebeld en kreeg 4 keer andere, tegenstrijdige informatie.

Na ruim 2 weken mijn auto teruggekregen met de mededeling 'dat ze het niet konden vinden'. Het probleem zou er niet meer zijn. Na 2 dagen alweer water in de auto, zonder dat er iets geks mee was gebeurd en hij vooral stil stond. Weer gebeld met receptie en zonder de auto gezien te hebben werd het advies gegeven om het frame van het dak dan maar te vervangen à 3000 euro!

Zelf een YouTube-filmpje gekeken en daarna uitgeprobeerd met een bakje water. Het lek was gewoon te vinden binnen een half uur. 370 euro voor niets uitgegeven. Receptie/management van Pon Center Naarden is van mening dat ze goed werk hebben geleverd, doen er niets aan. Gegeven alle info die mij ter beschikking staat, heeft een formele klacht indienen geen enkele zin. Geen Audi meer voor mij.

Een nieuwe Audi Q4 gekocht eind 2023 maar voor veel diensten moet je maandelijks betalen of “life time” kopen. Distance control kost per maand 12,50 en navigatie 60 euro
Men zegt bij Audi dat dit de wens is van de meeste klanten…….gelooft u het zelf?!
Audi heeft in 2024 20% minder auto’s verkocht en men vraagt zich af hoe dat kan.
Ik begrijp het, U ook?

We voelen ons genaaid door Audi, eigenlijk een beetje opgelicht. We proberen al ruim 6 maanden, sinds de zomer, een afspraak in te plannen bij de werkplaats voor onderhoud in Amsterdam. Het gaat om een zakelijke auto uit België.

Werknemers weten totaal niet wat ze doen. We hebben meerdere malen gebeld, gemaild en zijn zelfs langs gegaan om een afspraak in te plannen. Het was niet mogelijk om een afspraak te maken op locatie, we kwamen daar niet verder dan de balie. We zijn daarna alleen teruggebeld door een 06-nummer. Bij het terugbellen - meerdere malen op verschillende dagen - werd er niet opgenomen.

Dit proces duurt inmiddels zo lang dat de auto sinds een paar dagen extra storingen aangeeft en aan alle kanten rommelt. Wat ooit begon als een poging om een afspraak te maken voor onderhoud, gaat nu richting een onbruikbare auto. Met weinig hoop weer twee keer gebeld. Eerste keer werd aangegeven dat we op een bepaalde collega moesten wachten omdat we mail contact met haar hebben gehad. Ze was vrij op vrijdag en zou er maandag weer zijn. Er was blijkbaar niemand anders die een afspraak kon inplannen. Dit is absurd voor een bedrijf als Audi en we geloven er daarom ook helemaal niets van. Een uur later - meer uit wanhoop - belt mijn collega opnieuw om een "nieuwe" afspraak te maken. Dit keer wordt er aangegeven dat het heel erg druk is en dat we later (dus het kan wel?) of maandag terug worden gebeld. Dat we worden teruggebeld hebben we al vaker gehoord. De ene medewerker geeft een andere uitleg dan de andere. Het is nu langer dan een week geleden en we zijn nog steeds niet teruggebeld, terwijl we al sinds de zomer aan het wachten zijn. Hoe moeilijk is het om een afspraak te maken? De medewerkers lijken niet gemotiveerd en proberen het maar af te schuiven op een andere collega.

Gisteren hebben we Audi Assistance gebeld en zij zijn ook langsgekomen. De bestuurder van de takelwagen heeft ervoor gekozen de auto niet mee te nemen naar een erkende dealer. We hebben hem gevraagd of hij er even in wilde rijden om te zien wat we bedoelden, maar hij bleef bij zijn standpunt omdat zijn apparaatje geen foutmeldingen gaf. De auto zou de verkeerde meldingen kunnen geven, maar het apparaat is blijkbaar 100% betrouwbaar. Voor niets twee uur gewacht. Nadien heeft een collega met een andere medewerker van Audi Assistance gesproken. Die zegt dat er maar één RS monteur in Amsterdam is en dat die pas weer midden januari weer beschikbaar is. Maar het is nog steeds niet mogelijk een afspraak te maken.

De auto staat nu al een tijdje stil in de garage. Wij hebben auto's in ons wagenpark van andere (Duitse) concurrenten en hebben dit nog nooit meegemaakt. Het is blijkbaar niet verstandig om een Audi te kopen die zich richt op het topsegment. Het is onaanvaardbaar dat dergelijke beslissingen op deze manier worden genomen, waarbij het risico voor meer schade aan een dure auto groot is.

Als we 0 sterren konden gegeven, hadden we dat gedaan. Premium auto's met amateuristische service. Conclusie: hoe mooi en comfortabel de Audi's ook zijn, we zullen geen nieuwe zaken meer met Audi doen.

Audi century Groningen is slecht in communicatie en service. Heeft sterke roest aan onderkant auto (subfrane bracket) niet gezien of over het hoofd gezien. Moet er al meer dan een jaar gezeten hebben en ontdanks dit is de APK toch goedgekeurd. Dit had nooit mogen gebeuren en ik had over de roest verteld moeten worden. Dit is nooit gebeurd. Deze garage had meer niet uitgevoerde zaken gedaan (rem schijven, dubbel declareren!!). Ik heb dit besproken, maar alles word glashard ontkent. En deze garage heeft al jaren de service verleent??? Heb ze vele keren moeten benaderen voor een reaktie. Nooit meer naar Audi voor mij. Ze bedonderen je.
En wat is Qualty controlle van Audi Nederland van de Audi vestigingen. Verleden jaar November is een APK uitgevoerd en niemand heeft iets gezegd dat er roest zat, wat er zeker heeft gezeten heeft gezien de vergevorderde roest.

Datum van ervaring: 16 september 2024

Onlangs gaf mijn Audi E-tron 55 en elektrische storing en vroeg mij om de auto veilig neer te zetten. Vervolgens contact opgenomen met de dealer (van den Udenhout in `s Hertogenbosch) in eerste instantie liep alles soepel omdat de auto in onderhoud is bij Audi mocht ik gebruik maken van mobiliteitsgarantie. Dit houd in dat ik vervangend vervoer kreeg en de auto werd met sleepdienst naar een audi dealer gebracht. Vervolgens, een aantal dagen later is de diagnosse gesteld dat een van de elektromotoren op de achteras kapot was en dat deze vervangen diende te worden. Na enig navraag bij Audi en PON vanuit dealer is mij medegedeeld dat het niet onder garantie valt. Als reden gaf men aan dat het de auto is geimporteerd en de onderhoud met 10.000 km was overschreden (dit omdat het betreffende dealer destijds geen tijd had en ik 3 maanden moest wachten). Hoe dan ook gevraagd wat eventuele kosten zijn voor reparatie en dit was 6200 euro. Ik was behoorlijk geirriteerd door de opmerking dat de onderhoud met 10000 km was overschreden en dat de auto is ingevoerd. Audi is toch Audi, of ik nu du auto koop bij een dealer en DE of NL maakt toch niets uit. Het komt van de zelfde fabriek.. het zal wel aan mij liggen :(
Mede hierdoor heb ik besloten om de auto daar niet te laten repareren waarna ik een factuur onder m`n neus kreeg geschoven voor diagnose, ze hebben namelijk 1,68 x diagnose vastgesteld (ook knap) van bijna 400 euro. Deze heb ik betaald en kan jullie mededelen dat het de laatste keer is dat ik ooit weer bij een audi dealer binnenstap. Wat een waardeloze service en afzetterij.. Nu de auto elders laten repareren voor 3500 euro incl. btw. Moraal van het verhaal blijf aub weg bij audi... Overigens rijd ik al vanaf mijn 20ste een audi omdat ik het een loyaal betrouwbaar merk vond, daar is dus niets meer van over.