BMW Nederland Bewertungen 23

Oplichting bij BMW Finance lease. Bij de aflevering van een elektrische auto wordt een laadpas meegegeven als cadeau. Deze gebruik je niet, omdat de kosten voor het laden dubbel zo duur zijn dan bijvoorbeeld een vattenfall laadpas. Na ongeveer 2 jaar krijg je een factuur van een Duits advocatenkantoor dat je een hoog bedrag dient te betalen voor de abonnementskosten van dat pasje die je als cadeau had gekregen.
Bij het inleveren van de vorige auto worden er door de verkoper op een heel vriendelijk manier foto's gemaakt van de auto en wordt gezegd alles is prima. Later worden er voor meer dan EUR 1.000 kosten doorbelast zonder verdere berichtgeving door bmw lease.

Ik heb onlangs een grote beurt (olie, bougies en voertuiginspectie) laten uitvoeren onder mijn BMW Service Inclusive contract. De meldingen in mijn auto zijn netjes gereset, maar daar houdt de service ook direct op.
​Als klant heb ik recht op een duidelijk rapport van de voertuiginspectie(Vechile Health Check). Ik wil simpelweg weten wat de staat van mijn remmen, banden en accu enz is. Wanneer ik hierom vraag, krijg ik het vreemde antwoord dat dit "alleen in een database staat" en niet gedeeld kan worden. Dit is helaas zeer onbeschoft aangezien ik hier recht op heb.

Ik heb geen interesse in verdere contact of smoesjes van de BMW dealer in Amersfoort(Ruimtevaart) aangezien ik al 3 keer contact heb moeten
Graag zie ik een reactie tegemoet met een oplossing.

Een afspraak gemaakt voor een proefrit in de BMW ix 40 en ix50 bij van de Poelgeest in Naarden. Bij aankomst hebben we 15 minuten moeten wachten voordat we eindelijk werden geholpen, door een verkoper in een pyamabroek, na de proefrit in de 40 hebben we weer 20 minuten moeten wachten. De 50 hebben we niet kunnen rijden, dat was blijkbaar niet doorgekomen. Je komt om een nieuwe auto te kopen maar klaarblijkelijk hebben ze daar geen tijd voor. Na wederom lang wachten zijn we weg gegaan.

Zeer teleurstellende ervaring en onwaardig voor een BMW-dealer als de Maassche Echt
Ik heb bij BMW Dealer De Maassche Echt (onderdeel Pala Group) een BMW Z4 M40i gekocht. Wat een premium aankoop had moeten zijn, is helaas verworden tot een lang, frustrerend en juridisch traject. Normaliter ben ik niet van een review plaatsen maar door het ontbreken van enige excuses zelfs niet van de directeur Jos Vestjens zie ik mezelf hiertoe nu wel genoodzaakt.
Hieronder mijn ervaringen, punt voor punt:
1. Niet nakomen van schriftelijke afspraken
Meerdere afspraken waren vooraf schriftelijk bevestigd, maar zijn bij aflevering niet of onjuist nagekomen. Steeds moest ik zelf constateren, aandringen en bewijzen.
2. Inferieur schadeherstel zonder toestemming
Voor- en achterbumper zouden volledig worden hersteld en geheel gespoten. In plaats daarvan werd goedkoop spotrepair toegepast, met zichtbaar kleurverschil, laknevel, meegespoten parkeersensoren en slechte afwerking. Dit is absoluut niet BMW-waardig.
3. Motorkap: afspraken later ontkend
Er was expliciet afgesproken: restylen óf volledig overspuiten indien nodig. Dit is later ineens ontkend, ondanks schriftelijke bevestiging per e-mail door de verkoper.
4. Zeer slordige aflevering
De auto werd afgeleverd met:
• Vetresten onder de motorkap
• Spuitnevel op carrosserie en verlichting
• Niet volledig afgetankte brandstoftank
• Vuil/roest op uitlaatdelen
• Slecht gepoetst interieur en exterieur
• Ontbrekende afdichtingsdoppen
• Vetachtig middel rondom banden
5. Achterbanden in slechte staat – probleem ontkend
Ik meldde direct overmatig bandengeluid. Twee keer werd door de dealer gezegd dat er “niets aan de hand was” en dat deze voldeed aan de BMW Premium garantie criteriums. Onafhankelijke specialisten constateerden vervolgens ernstige cupping en scheurvorming. Pas toen werd bandvervanging toegezegd.
6. Geluiden in de auto gebagatelliseerd
Kraak- en rammelgeluiden werden afgedaan als “normaal bij een auto van 6 jaar oud”. Uiteindelijk bleek een los, gescheurd kunststofdeel de oorzaak – iets dat bij een degelijke controle direct zichtbaar had moeten zijn.
7. Ontbrekende en foutieve afleverpunten
Onder andere:
• Bestelde koelvloeistof ontbrak
• Onjuiste of late informatie over type koelvloeistof
• Garantieverklaring niet direct verstrekt
• Aangepaste factuur bleef lang uit
8. Communicatie ontwijkend en defensief
Afspraken werden achteraf gerelativeerd met opmerkingen als “staat niet op de kooporder” of “kunnen we niet garanderen”, zelfs als deze schriftelijk waren vastgelegd.
9. Voorstel om de koop ‘maar terug te draaien’
In plaats van verantwoordelijkheid te nemen, werd op enig moment voorgesteld om de hele koop maar te ontbinden, terwijl ik inmiddels veel tijd en geld had geïnvesteerd in het voertuig.
10. Grote onderhoudsbeurt nooit uitgevoerd
Cruciaal punt: er was expliciet afgesproken dat de auto met een grote onderhoudsbeurt geleverd zou worden. Later bleek bij een andere BMW-dealer, via het officiële BMW Digitale Service Register, dat dit nooit is gebeurd. Dit is pas erkend na formele ingebrekestelling.
11. Correctie pas na juridische druk
Pas na een formele ingebrekestelling en overleg met de directie is het financiële nadeel vergoed. Zelfs toen werd eerst een te laag bedrag voorgesteld.
12. Geen enkel excuus, ook niet van de verkoper Jip Cox en directie de heer Jos Vestjens
Wat misschien nog het meest teleurstelt: geen excuses, geen erkenning, geen reflectie. Niet van de verkoper, niet van de directie.
Conclusie:
Dit traject heeft mijn vertrouwen in BMW Dealer De Maassche Echt volledig ondermijnd. De manier waarop met afspraken, kwaliteit en klantbelang is omgegaan, past niet bij een merk als BMW en zeker niet bij een officiële dealer binnen de Pala Group.
Ik zal hier nooit meer een auto kopen en raad anderen aan zeer kritisch te zijn en alles juridisch schriftelijk waterdicht vast te leggen.

Zeer te spreken over de service die BMW levert.

Ik lease een gezinsauto via BMW, onder meer vanwege de ruimte voor mijn zwangere partner, kinderen én onze hond van 60 kilo. Toen het scherm van de auto uitviel (na eerdere foutmeldingen over onder andere sproeivloeistof), kreeg ik tot mijn verbazing te horen dat ik geen recht had op vervangend vervoer. Pas na veel aandringen en nadat de auto niet meer startte, kreeg ik via de sleepdienst een tijdelijke auto.

Enkele dagen later moest die auto alweer terug en zou BMW zelf vervangend vervoer regelen. Wat kreeg ik aangeboden? Een Mini Cooper. Een mini-auto waar mijn gezin letterlijk niet in past. En het antwoord van BMW Bremen in Rotterdam? “We hebben niets anders beschikbaar.” BMW Nederland? “Daar kunnen we weinig aan doen.”

Ik betaal voor een ruime gezinsauto, dus ik verwacht ook gelijkwaardig vervoer als er iets misgaat. Nu zit ik met een onbruikbare Mini terwijl ik een weekend weg had gepland met mijn gezin. Alles is geboekt, maar door het gebrek aan passend vervoer kan het niet doorgaan. En wie betaalt de kosten? Blijkbaar ik.

Het is onbegrijpelijk dat een merk als BMW zo slecht met zijn klanten omgaat. Van Mazda was ik veel betere service gewend. Dit is mijn eerste BMW, en eerlijk gezegd: het is mogelijk ook mijn laatste. Het enige wat BMW echt goed doet is hoe de auto rijd. Maar dat is het.

Schadeauto van 14.000,- Premium Selection gekocht. In november 2024 BMW IX P-899-XJ gekocht voor 55.950,- bij de BMW dealer. Vanaf thuiskomst een bak met ellende na de aflevering, Auto trilt met een geluiden uit de aandrijflijn, 3x 4 nieuwe banden in 5 maanden tijd. In april 2025 werd duidelijk dat er 14k herstel is uitgevoerd aan de ophanging door een schade van mei 2024. Volgens BMW prima hersteld onder de premium Selection garantieregeling. BMW Nederland doet helemaal niets behalve nette marketing briefjes sturen en verwijst je door naar de dealer. Mei 2025 advocaat ingeschakeld, BMW ontkende alles maar wil het e.a. herstellen onder garantie. Na verder onderzoek en bevestigd door erkend schadebedrijf, is de voorbumper, lr voorscherm, volledig linker ophanging zoals complete vering, aandrijfas, wiellager en velg vervangen. Onderdelen 11.000,- en 3.000,- arbeid. Officiële herstel BMW facturen en foto's van dit schadeherstel inmiddels in eigen bezit. Nadien voorstel aan dealer om de auto in te nemen met een verlies van 6000,- Dit was te weinig, auto mocht uiteindelijk terug met 9500,- afschrijving na 6 maanden. Voor de aanschaf nog een aankooponderzoek laten uitvoeren. De betreffende BMW dealer (Ekris Flevoland) die het schadeherstel heeft laten uitvoeren (14.000,-) heeft dit niet geboekt in het landelijke BMW onderhoudssysteem.

Hoezo Premium Selection: "Of het nu gaat om het aantal kilometers of de leeftijd, alles is vastgelegd en voor u beschikbaar. Evenals de gegevens van alle onderhoudsbeurten, inspecties en technische modificaties. "

Zowel de dealer als BMW Nederland denken alleen maar aan geld i.p.v. een klant met een aangekochte schadeauto. Voor ons nooit meer een BMW Premium Selection aankoop.

Wat een absolute aanfluiting, de service van dit bedrijf! Ik meldde een probleem met het remsysteem van mijn auto en werd van het kastje naar de muur gestuurd. Herhaaldelijk beloftes voor terugbelverzoeken die nooit werden nagekomen.

Dagenlang heb ik zelf moeten bellen om überhaupt contact te krijgen en te horen wat er met mijn auto aan de hand was. Dit terwijl het probleem, een kwestie van veiligheid, vorig jaar al bekend was. Uiteindelijk bleek de reparatie €1540 te kosten en zou mijn auto anderhalve week in de garage staan.

Alsof dat nog niet erg genoeg was, was er geen vervangende auto beschikbaar toen ik mijn auto bracht. Pas na aandringen en een week zonder vervoer, werd er eindelijk een auto geregeld. Maar ook hier volgde een teleurstelling: slechts drie dagen zouden kosteloos zijn, de rest moest ik zelf betalen. De communicatie is een chaos en er wordt geen verantwoordelijkheid genomen voor het ongemak. Ik ben enorm teleurgesteld en zal dit bedrijf aan niemand aanbevelen!

Weer twee weken verder en nog geen bumper is nu al 8weken waarschijnlijk ga ik de bmw 3x verkopen dit duurt wel heel erg lang wat een slechte zaak van BMW

Ik rijd al jaren BMW motoren. Mijn huidige 1250 GS Adventure (2.100 gereden) werd al geleverd met een rammelende fly-screen, monteur wilde niet vervangen maar moest ergens iets ingekort worden .. Daarna opnieuw terug vanwege meerdere recalls.. en maar wachten daar ter plekke, want vervangende motor behoorde niet tot garantievoorwaarden .....

Nu staat de motor stil, vermogensverlies en stinkt. lampje brandt - onderhoud nodig -. De dealer maar eens bellen, met de vraag wanneer kan er gekeken worden, antwoord ergens in juni!! Zakelijke motor, midden in het seizoen dus maanden niet in te zetten..!

Situatie aan BMW klachtenservice voorgelegd. Zijn zijn al weken niet in staat om uberhaupt tot een reactie te komen. Laat staan enig invoelingsvermogen te tonen. Er zou wel een gespecialiseerd naar de situatie kijken.., maar er komt helemaal niets inhoudelijks..

Als je binnen komt zijn ze vriendelijk zo goed als gekocht wordt dat al stuk minder toen had ik al zoiets van moet ik dit nog doen na goed gesprek met de verkoper toch gedaan de ix2
Fijne auto maar na 2 weken sterretje in mijn raam dus gebeld eind november auto was dus 14 dagen oud is vandaag dan eindelijk dat sterretje gerepareerd en een terug roep aktie maar vervangend vervoer dat krijg je niet heb ook nog een Toyota daar hebben ze super service daar kan bmw nog wat van leren voor ons dan ook geen bmw meer en raad hún zeker niet aan bij andere mensen

Mijn vrouw heeft een BMW 420 cabriolet uit 2023. Sinds een aantal maanden looot deze aan. Langs de dealer in Breda, mevrouw niets aan de hand kunt u gewoon mee rijden. Na 7 weken een afspraak. We kunnen niets vinden dus zal wel vuil zijn dus we moeten ze reinigen. Valt niet binnen de garantie. Prima, gereinigd , auto een week kwijt. Probleem niet opgelost, kom over een maand maar terug dan hebben we pas weer plaats dan doen we direct de grote beurt. Komt mijn vrouw van de week bij de dealer, is hij niet ingepland. Ja mevrouw we bedoelden dan kunt u hem neer zetten en dan kijken we wanneer we tijd hebben. Echt ongelofelijk, zelf rijd ik een Audi rsq8, daar is het ook druk maar wordt er altijd uitstekend geholpen en de garantie en service wordt daar erg serieus genomen. Wilt u dan toch graag een BMW, mijd Breda!!!

Rij al diverse jaren BMW, wil ix3 inruilen voor een nieuwe X3 hybride. Het inruilvoorstel van mijn dealer is ronduit onthutsend. Na bijna 2 jaar en ongeveer 12.000 kilometer moet ik in totaal 24 K afschrijven op de ix3. Dit voelt niet goed en ga ik ook niet doen. Toch maar eens kijken bij een ander merk.

Slechte service! Auto is 4 weken oud en nu is er al iets stuk met het slot van de achterklep! De pechhulp van bmw heeft ons gewoon langs de weg laten staan en de klep kon niet dicht! Nu bij een bmw dealer en die heeft geen voorraad! Wat een paar premium auto zeg! Nooit weer BMW!

Wij zijn al jaren BMW rijders: zowel mijn vrouw als ik rijden BMW. Zij een 1-serie M-Line en ik een (nieuwe) 530 x-drive. Toch vindt BMW Nederland het normaal dat van haar 5 jaar oude auto (46.000 km) de hele koppeling kapot gaat en we € 3.400 moeten betalen. Zonder enige vorm van coulance of korting of empathie.
We hebben de auto in 2019 gekocht als Premium Selection en hij is ook bij de BMW dealer in onderhoud geweest.
Overigens krijgt mijn vrouw elke maand vanuit haar ANWB verzekering bonussen voor haar nette rijgedrag.
Zij rijdt aantoonbaar rustig en netjes.
Het moet dus een fout in de auto / van BMW zijn. Het komt niet door verkeerd gebruik of slijtage. Dat kan niet bij deze kilometerstand en leeftijd. Bij zo’n premium merk.
De BMW dealer Van Poelgeest in Amersfoort wilde niets van coulance of een korting weten en we moesten maar gewoon betalen.
Ook vanuit BMW Nederland konden we geen hulp verwachten. Zij gaven de dealer gelijk.
Voor ons nooit meer een BMW. Erg jammer voor beide partijen. Vooral omdat een korting van een paar 100 euro ons al het gevoel had gegeven dat we als klant wel serieus werden genomen.

Wat een slechte service! Staan boven in de bergen met ruitenwissers die op één stand altijd aan staan (en pas uitgaan als de auto op slot gaat). Sproeier werkt ook niet, dus veilig de Gerlos-pas afkomen met veilig zicht en stuiterende ruitenwissers is niet veilig. Desondanks zegt BMW niets te doen en verwacht dat wij gewoon gaan rijden naar een dealer. Dit is dus mijn (3e en) láátste BMW.

Ik heb recent een gloednieuwe BMW X5 50E Hybride aangeschaft en bij het afleveren blijkt dat er op deze auto van 115K geen dode hoek waarschuwing opzit.

De dealer in Heemstede (hele fijne garage overigens) heeft het uitgezocht en ze mogen het systeem niet naplaatsen.

Contact gezocht met BMW Nederland en zij reageren telefonisch dat ze er niets aan kunnen en willen doen. Ik kreeg een lompe gast aan de lijn (leidinggevende) die zei dat ik gewoon pech gehad heb. Succes ermee! Als extra uitleg werd gezegd dat het ook niet standaard op een X7 of 7 serie zit....

Ik heb elf BMW's gehad en op een aantal zat deze optie er wel op, er zitten nu allerlei botsbeschermingen en andere nutteloze opties op de auto, maar deze relatief simpele en beschermende functie voor de berijder is achterwege gelaten.

De dode hoek waarschuwing zit tegenwoordig op heel veel auto's standaard maar is niet eens los aan te vinken op de optielijst van de X5, daarom heb ik er bij de bestelling ook geen rekening mee gehouden.

Let dus op als je deze auto koopt, hij is pijlsnel, maar over veiligheid is niet echt nagedacht door BMW en de klantvriendelijkheid van BMW Nederland laat nogal te wensen over. Gemiste kans voor BMW Nederland. Volledige keer eerst eens bij de andere merken kijken.

Ik heb het connected drive systeem aangeschaft. Nu 6 weken geleden. En het functioneert nog steeds niet. 3 x Telefonisch 'afgescheept'. Alle oplossingen werkten niet. "Oh dan moet u even naar de dealer gaan. Die in mijn geval net over de grens in Duitsland zit. Alwaar gezegd wordt: "dat kunnen wij niet regelen, dan moet via een Nederlandse dealer". Wat een fantastische samenwerking tussen BMW Dtsl en Nederland..... Waardeloos.

Splinternieuwe bmw ix1 aandrijfas gebroken zonder aanleiding. Auto deed plotseling helemaal niets meer tijdens rit, wat een levensgevaarlijke situatie opleverde. Er bleek al eerder een terugroepactie te zijn per 24 juli, dus dit euvel was al bekend bij BMW. Wij waren niet op de hoogte gesteld hiervan. Auto nu al 5 weken in de garage zonder enige vorm van communicatie vanuit de dealer. Zeer slechte service. Geen respons op onze telefoontjes met vragen over de auto