SIXT+ auto abo Bewertungen 153

Immer weniger Autos, immer höhere Preise, ein Konzept was Intelligent durchgedacht wurde, wurde durch schlechten Kundenservice verschrottet.

Nach Problemen (TÜV wurde nicht überstanden) mit dem Tesla Y, der auch frühzeitig abgegeben werden musste (aber zumindest nach 11 Monaten), und nachdem der BMW iX den ich gemietet habe (für 1.249 € brutto / Monat) kein Internetzugang hatte, also hat viel nicht so funktioniert wie es in einen modernen Fahrzeug sein musste, kam heute dieses Schreiben:

"Hallo XXX XXX,

vielen Dank, dass Sie das SIXT+ Auto Abo nutzen.

Trotz der Preisanpassungen für das SIXT+ Auto Abo in der Vergangenheit haben Sie als Bestandskunde von bisher stets gleichbleibenden Konditionen profitiert. Leider müssen wir Ihnen heute jedoch mitteilen, dass wir Ihr SIXT+ Auto Abo zu den aktuellen Tarifen nicht länger anbieten können.

Vor diesem Hintergrund kündigen wir Ihr SIXT+ Auto Abo hiermit fristgerecht gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von SIXT+ zum 03.07.24 und bitten Sie, das Fahrzeug spätestens zu diesem Zeitpunkt an Ihrer betreuenden SIXT Station, welche Sie Ihrer SIXT App entnehmen können, zurückzugeben.

Wir würden uns natürlich freuen, wenn wir Sie weiterhin vom SIXT+ Auto Abo überzeugen können." ... BLA BLA BLA

Wie kann man Kunden so verärgern? Kein Plan, aber es läuft bei Sixt nicht rund.

Nachdem ich bei einem anderen Auto Abo Anbieter mit zwei N im Namen extrem schlechte Erfahrungen gemacht hatte (Übergabe des Wagens wurde mehrmals kurz vor Lieferung über Monate verschoben), habe ich Sixt+ probiert. Hier hat dann alles funktioniert. Der Wagen (BYD Atto3) war zum besprochenen Zeitpunkt abholbereit und alles ging sehr schnell und einfach. Was ich fair fand, war der Umstand, dass mein Mietpreis nach den ersten 6 Monaten der festen Laufzeit auch für die variable Zeit weiter gilt. Das Abo war zwischendurch teurer geworden aber ich hatte weiterhin die günstigeren Konditionen. Die Rückgabe nach 8 Monaten Abo war ebenso überhaupt kein Problem. Ich habe den Wagen außerhalb der Öffnungszeiten abgegeben und am nächsten Tag die Bestätigung, dass alles in Ordnung ist. Es war wie eine normal Abgabe eines Mietwagen und keine akribische Suche nach einer winzigen Macke, wie es anderswo der Fall ist. Dafür erhält man in der Regel keinen Neuwagen aber mit ca. 2.000km auf dem Tacho war das Fahrzeug für mich so gut wie neu. Jetzt ist mein Leasingfahrzeug gekommen, solle ich aber nochmals ein Abo zur Überbrückung benötigen werde ich bestimmt wieder zu SIXT+ greifen. Was mir auch gut gefällt, mittels der App hatte man auch die direkte Telefonnummer zur SIX Station für das Abo und konnte bei Fragen direkt nachfragen.

Meine langjährige Treue als Mietwagenbucher wird nun als Abo Kunde (seit Oktober 23) auf eine harte Probe gestellt. Hier mal meine Leidensreise in Stichworten:

- Anmietung BMW 430i ok gelaufen, sehr nette Mitarbeiter in der Station DD HBF

- lt. Sixt kann man das Auto 1 x monatlich wechseln, was ich nicht empfehlen kann, da es unfassbar kompliziert war, viele Anläufe über mehrere Wochen bis dann ein Fahrzeug X4 gefunden wurde. Kurz vor Abholung -am gleichen Tag- wurde zurückgerudert, das Auto wäre doch nicht mehr verfügbar

- ich habe angeboten, das Fahrzeug auch an anderen Standorten in NRW und Niedersachsen zu tauschen, weil es dann ja ggf. mehr Möglichkeiten gibt, das stellte sich aber als offenbar zu kompliziert heraus

- Ich wollte einen Diesel, den ich dann auch mit dem A5 bekam. Dabei hatte ich mehrfach e-mails und Anrufe tätigen müssen, Rückrufe blieben aus, ich wurde zunehmend genervter

- nach einigen Monaten wollte ich wieder wechseln und hatte mit Herrn Kumar einen sehr kompetenten Mitarbeiter in der Leitung, der extrem bemüht war. Zu dem Zeitpunkt hätte ich dann vielleicht noch 3 Sterne wegen ihm gegeben.

- Dann erfolgte der Tausch auf VW Arten, der dann rund 200,- günstiger als der A5 war

- die Überraschung kam dann mit den Abrechnungen, die aus Kundensicht immer sehr kompliziert und unübersichtlich sind, jeder Monat hat eine andere Mietperiode, mal vom 20. bis zum 19., dann wieder vom 17. bis zum 16., ich verstehe es einfach nicht. Ich habe in dem Zeitraum soviel Rechnungen und nicht nachvollziehbare Gutschriften und Korrekturen erhalten, dass ich jetzt mehrere Stunden über Excel versucht habe nachzuvollziehen, was Sixt mir noch schuldet

- Fakt ist, der vermeintlich günstigere Wagen wurde nicht berechnet, ich laufe nach wie vor auf dem Preis vom A5.

- Ein Anruf beim Kundenservice ergab eine Entschuldigung und man wolle die Korrektur veranlassen

- Einen tag später kam dann keine Gutschrift, sondern eine Nachbelastung meiner Kreditkarte. Der Arten war nun plötzlich teurer als der A5. Unfassbar.

- Wieder den Kundenservice angerufen und plötzlich sagte man, dass ich eine email schreiben solle, da man telefonisch keine Rechnungsauskunft geben kann, bzw. das können nur ganz ganz wenige Mitarbeiter, die darauf geschult sind. Problem: E-Mails hatte ich schon mehrfach geschrieben, aber mehr als ein Zwischenbescheid kommt nach Wochen Wartezeit nicht an. Meine Bitte nach einem Gespräch mit einem Vorgesetzten bringe wohl nichts, sagte mir die Dame. Genervt habe ich aufgelegt und muss jetzt wohl wieder eine E-Mail schreiben.

Für mich kommt Sixt nicht mehr in Frage, das nächste Abo wird wieder bei Arndt sein, dort ist der Service vorbildlich.

@ Trustpilot: Unten stehen nur drei Standorte zur Auswahl, über die Suche kann ich Düsseldorf nicht angezeigt bekommen, daher steht hier jetzt wohl "kein bestimmter Standort"

Wir haben für die Firma 2 Tesla Model Y im Abo und ich kann nun nach 8 Monaten sagen, lasst die Finger davon! Absolut unterirdische Erfahrungen bisher!

1. Bei der Übergabe waren beide Fahrzeuge verdreckt; in einem Fahrzeug wurde offenbar geraucht, was zu unerträglichen Gestank führte

2. Bei beiden Fahrzeugen waren zum Zeitpunkt der übergabe eingefahrene Nägel in den Reifen

3. Nach rund einem Monat wollte uns Sixt beide Fahrzeuge wieder wegnehmen, obwohl wir eine Laufzeit von 1 Jahr ausgewählt haben. Als Ersatz wurde uns ein Billo China Auto angeboten. Nach Klagsdrohung kam Sixt allerdings wieder zu Vernuft.

4. Unterirdisch schlechter Kundenservice:
Die Krone setzt dem Ganzen die unfassbar schlechte Servicequalität der Sixt Assistance auf. Da ein Fahrzeug im Ausland einen Ladedefekt hatte, musste es in die Werkstatt. Ich habe dafür rund 8 Stunden in der Hotline gebraucht. Ergebnis:
ich wurde mit dem Problem alleine gelassen und im Nirgendwo ohne Ersatzmobilität stehen gelassen. Ich musste ein teures Taxi zum nächsten Bahnhof nehmen. Nach 4 Tagen habe ich noch immer keine Ersatzmobilität von Sixt angeboten bekommen.

Rat an alle: Finger weg von Sixt Plus!

Wir als Firma und ich persönlich werde nie wieder ein Auto von Sixt nehmen.

Absolute Frechheit für ein Premium SUV. Die Mängelliste meines Fahrzeuges ist länger als der Mietvertrag. 39.000 km auf dem Tacho, nicht erfasste Mängel. Die Tür ist nicht richtig verschraubt!

Die Übergabe war ohne Einweisung. Der Wagen war dreckig und das nicht nur ein bisschen. Vogelkot auf dem Dach, Fliegen Friedhof an der Front.

Absolut unverständlich wie man so etwas vermieten kann, als Sixt Plus Premium SUV.

Katastrophe! Einfach Abo wird statt pausiert gekündig, obwohl ich noch bei Anfang des Monats war. Kein Verständnis, dass es der Fehler bei denen in der App liegt. 1000€ zu unrecht von meinem Konto gebucht.
Die Mitarbeiter aus SIXT in der Filiale waren nett und haben versucht eine Lösung zu finden. aber SIXT plus hat bis heute die fehlerhafte Anzeige in der Application nicht eingestanden.

Nachtrag vom 19.04.24:
Es ist unfassbar. Sixt belastet mal eben knapp über 3.000 Euro meiner Kreditkarte, ohne mir irgend eine Info vorab zu geben. Nichts, keine Rechnung oder sonst was. Einfach Info von der Bank, dass die Karte belastet wurde. Das ist so unglaublich, was hier abgeht. Sorry, aber unseriös hoch 10.

Ausgangstext:
Ein klein wenig Licht, aber viel Schatten.

Erstmal vorweg:
Ich hatte ein Abo und nunmehr haben wir eines über meine Frau. Unsere Ansprechpartner bekommen ganz klar 5 Sterne, weil sie super freundlich und jederzeit hilfsbereit sind. Aber sie sind in den Fängen des Unternehmens gefangen...

Preise: sehr fair und konkurrenzlos, weswegen es letztlich funktioniert
Zustand der Autos: teils unterirdisch

Ich hatte 2x Tesla Model Y. Ein Performance war in nem extrem schlechten Zustand. Große Delle am Kofferraumdeckel, alle Felgen massiv zerkratzt, Steinschläge und Kratzer am Lack. "Das ist halt leider bei den Autos so" hieß es bei der Übernahme. Okay, ist halt ein Wertgegenstand.

Ich habe auf diesen Performance gewechselt, weil ich am vorherigen Model Y nen Riß in der Scheibe hatte. Diesen brav gemeldet. Auch nen Kratzer am Seitenschweller gemeldet.

Was hat der Servicemitarbeiter bei der Abgabe meines Model Y gemacht? Abgewunken und gesagt "für den Steinschlag können Sie nichts und der Kratzer ist nicht so wild." Top, freut mich, dachte ich mir...

Nach wenigen Wochen kommt ne erste Rechnung über 1022 Euro für den Kratzer und nach 6 Monaten (!!!) über 1800 Euro für die Scheibe.

Ich angefangen zu diskutieren und gesagt, dass das ein Witz sein und ich nicht einfach bezahlen werde. Darauf wurde mein Abo mal eben einfach gekündigt, weil die Zahlungen (noch) nicht erfolgten. Darum nunmehr Wechsel auf meine Frau, weil die Preise halt gut sind.

Und was jetzt? Polestar 2 geholt. Sixt+ Werbung auf YouTube mit Premium Package beim Polestar 2. Was bekommt man aber? Die reine Serienversion. Nix von Premium Package.

Und das heißt: kein Panorama Glasdach, keine adaptiven Pixel Scheinwerfer, kein adaptiver Tempomat, kein Spurhalteassistent, kein Ambientelicht, usw.

Die Mitarbeiter wieder arm dran, weil die echt nix dafür können. Aber in Summe ist das Vorgehen von Sixt schon echt bedenklich...

Ebenso sei noch erwähnt, dass gefühlt von 5 Monatsrechnungen 3 nicht passen. Da wird dann auf der Kreditkarte herumgebucht und nach Reklamation wieder korrigiert. Von daher: immer die Rechnung checken, ob das passt, was dort drauf steht !

Service = 0. Auto zeigt seit 3 Wochen Wartung an. Service Hotline 3 mal angerufen. Sollte an Station gemeldet werden. Station meldet sich nicht.
Kann nur abraten. 1 Auto war innen nicht geputzt und verhüllt und ging nach 1500klm wg. Wartung un den Tausch. Wagen 2 und 3 waren defekt. Rechnungen haben nicht gestimmt.

Leider kann ich mich den hier bereits gemeldeten schlechten Erfahrungen nur anschließen. Ich habe 6 Monate einen Tesla Model 3 gemietet. Das erste Auto hatte einen Schaden und sollte getauscht werden. Am Tauschtag war jedoch kein fahrbereites Fahrzeug da. Nach mehreren Stunden Wartezeit dann Upgrade auf ein Model Y. Was mir dabei nicht aufgefallen ist: der TÜV ist bereits eine Woche nach Übergabe abgelaufen. Dann sollte das Fahrzeug ausgeflottet werden. Alternativen (Reichweite, Leistung, Preis) gab es aber keine. Annähernd vergleichbare Fahrzeuge zu Mietbeginn waren plötzlich fast 40% teurer...TÜV habe ich dann selbst durchführen lassen. Plötzlich sollte das Fahrzeug dann auch nicht mehr getauscht werden. Jede zweite Rechnung war fehlerhaft! Und der Kudenservice leider total überfordert, sowohl vor Ort als auch am Telefon.

Eine reine Katastrophe. Nichts hat seit Beginn der Anmietung richtig funktioniert (falsche Auto, E-Auto ungeladen, etc.). Aber die Frechheit kam am Ende. Ich hatte über ein Jahr Six+ Abo mit 1200EUR pro Monat und einem hohen km-Konto. Als ich die Miete eingefroren habe, da ich beruflich ins Ausland musste, wurden mir alle km im Wert von mehr als 6000 EUR einfach gestrichen, weil ich 2 Tage (Fr anstatt Mi) später den neuen Wagen abholen konnte. Besser kann man seine Kunden nicht abzocken.

Nicht transparente Angebote / Preiserhöhungen während der Email-Kommunikation / Keine Antworten auf Anfragen.

Ich habe im Februar 2023 ein Tesla Model Y Performance im Abo bei Sixt bestellt - der kaufmännische Kontakt war dank des Engagements der Mitarbeiterin sehr gut.

Bei der Abholung in Stuttgart-Vaihingen wussten einige Mitarbeiter nicht, wie es genau laufen soll (Kaution ja/nein,...), dies wurde aber gelöst. Leider waren nicht alle Schäden an dem gebrauchten Auto eingetragen und es war innen schmutzig. Die Vorschäden wurden bis zum Ende des Abos nie entsprechend vermerkt, obwohl Mails mit Fotos zugesendet wurden.

Das Abo selbst lief soweit gut, auch wenn ich wegen einem defekten Reifendrucksensor zu Tesla musste -> Antwort des Servicetechnikers: "Sixt wechselt selber auf den Bestandsfelgen auf Allwetterreifen und nimmt bei dem Wechsel zuviel Fett -> daher gehen die Reifendrucksensoren kaputt -> Dies wurde Sixt wohl auch schon mehrfach gesagt".

Ergänzend habe ich das Auto dann auch über ATU mit einer Hauptuntersuchung versorgt, einen Ersatzwagen für die Zeit habe ich (im Vergleich zu Fleetwood z.B.) nicht bekommen.

Sixt schreibt dann am 30.11.2023 -> Wir flotten alle Teslas aus - aber der Vertrag läuft bis Ende weiter.

Abo-Ende war bei mir der 08/09.02.2024 - Sixt meldet sich nicht, bucht schön nochmal von der Kreditkarte für den Zeitraum bis Anfang März ab ... ich dachte -> geht scheinbar wohl doch weiter ...

Anschließend aber hektischer Mailverkehr - das Auto muss zurück gegeben werden, einen gleichwertigen Ersatz gibt es nicht. Daher Wechsel auf einen Atto 3 (der zu Beginn des Mailverlaufs 419 EUR brutto gekostet hat).

Bei dem Atto 3 auch nach 3 Wochen noch keine Integration für die App, der falsche Tarif ist hinterlegt (593,98 EUR brutto),...

Ergänzend bekomme ich am 20.02.2024 eine Tesla Supercharger Rechnung vom 10.06.2023 ... von einer zeitnahen Abrechnung hat wohl bei Sixt bisher noch niemand gehört ...

Danke, das war es für mich und weitere Abo-Verträge bei Sixt aber endgültig!

Ich kann absolut nur abraten von Sixt, lieber zu Wettbewerbern gehen wie FINN, Fleetpool, Europcar.

Leider kann ich mittlerweile von Sixt+ nur noch abraten. Rechnungen werden systematisch falsch gestellt, verfügbare Fahrzeuge sind eher Mangelware bzw. entsprechen oftmals nicht der gebuchten Fahrzeugklasse und seit meiner Abo-Kündigung wird auch noch versucht, mir einen Schaden, der durch Sixt+ Mitarbeiter verursacht wurde, anzuhängen. Schade...

Es werden unübersichtliche, nicht nachvollziehbare Summen abgebucht. Normalerweise soll zu jeder Buchung ein Zahlungavis mit Nachweis / Rechnung / pro Forma Rechnung zugestellt werden. Diese "wilde intransparente Buchungen" sind sehr unprofessional und für Kunden sehr ärgerlich.

Über Sixt+ habe ich ein 6-monatiges Abo abgeschlossen, da das Modell transparent und unkompliziert und als attraktive Alternative zu langen Leasingverträgen erschien.

Positiv: Ich habe einen Polestar 2 mit lediglich ca. 100 km Laufleistung bekommen. Allerdings: Im Werbevideo für besagtes Fahrzeug auf der Sixt+-Homepage wurde Sonderausstattung angepriesen, die in meinem Fahrzeug nicht zu finden war (z.B. Panoramaglasdach). Auch die angegebene Reichweite auf der Sixt+-Website entsprach nicht der der vermieteten Version. Die Abholung war aber unkompliziert.

Die Freude über die groß-beworbene Unkompliziertheit verflog dann ganz schnell:

1) Am Auto entstand ein unverschuldeter Schaden während es geparkt war. Dabei entstanden wenige winzige Dellen, die mit dem bloßen Auge quasi nicht zu erkennen sind. Pflichtbewusst habe ich den Schaden gemeldet. Dann folgte der Schock: Aus dem von Sixt beauftragten Gutachten ergab sich dann eine absurde vierstellige Schadenshöhe inkl. mehrtägiger Werkstattaufenthalte, „Demontage“ des Fahrzeugs und Aufschlägen für Alu-Bauteile, obwohl die Fahrzeugkarosserie vollständig aus Stahlblech besteht. Gleichzeitig kam eine Schadensersatzforderung von Sixt, ich solle doch bitte innerhalb einer Woche 2000€ Selbstbeteiligung zahlen, die vertraglich so vereinbart wäre. Natürlich vorab und sofort und nicht erst dann, wenn die Reparatur tatsächlich durchgeführt wurde und die tatsächlichen Kosten bekannt sind – ein Schelm wer hier böses denkt. Auffällig ist ebenfalls, dass die Basis-Selbstbeteiligung bei Sixt+ bei 2000€ liegt, was in meinen Augen ein absolut freches Geschäftsmodell ist. Bei der Konkurrenz sind es regelmäßig lediglich 500-1000€.
Laut meinem Anwalt ist jedenfalls klar, dass ich für den Schaden nicht haften muss. Selbst die AGB von Sixt schließen die Haftung des Mieters bei Nichtvorliegen von Pflichtverletzungen aus, was dort aber niemanden zu interessieren scheint – Das Unternehmen pocht trotz mehrfachen Widersprechens weiterhin auf die Forderung, aber ich trage den Streit gerne bis vor Gericht.

2) Zwischen dem o.g. Schaden und der Durchführung des Gutachtens kam es zu einem weiteren Schadensereignis (fremdverschuldet). Auch hier habe ich den Schaden gemeldet und musste dazu einige Zeit in Warteschleifen/Anrufe/emails investieren, da interne Systeme den Fall nicht mehr anzeigten. Die Frage, ob der neue Schaden der Einfachheit halber zum vereinbarten Gutachter-Termin gleich mitbegutachtet werden könnten, wurde mir am Telefon mit bejaht – das würde ja selbstverständlich gehen. Als der Gutachter dann für den ersten Schaden eintraft, wusste er natürlich nichts von weiteren Schäden und konnte aufgrund der fehlenden Beauftragung seitens Sixt nicht aufnehmen. Dadurch musste ich natürlich erneut emails schreiben, Termine vereinbaren und mir Zeit für die Begutachtung nehmen. Die reinste Zeitverschwendung.

3) Bei Abholung des Fahrzeugs habe ich einen Zusatzfahrer angemeldet. Das ergibt Sinn, da dieser ohnehin seinen Führerschein vorzeigen muss. Was keinen Sinn ergibt ist, dass ich den Fahrer dann anschließend nicht über die App entfernen kann. Die Fehlermeldung: Der Zusatzfahrer wurde in der Station angemeldet und kann daher nicht in der App deaktiviert werden. Man solle ihn deshalb über die Station wieder abgemeldet werden. Nach ca. 40 Minuten erfolglosem Rumgereiche durch den Telefonsupport wurde ich gebeten eine email zu Schreiben. Die Antwort von Sixt kam 5 Tage später, die Abrechnungsperiode war vorbei und der Extra-Betrag für den nächsten Monat schon abgebucht. Immerhin wurde die Gebühr in der nächsten Periode zurückerstattet. Die fragwürde Verkomplizierung lässt aber ahnen, was das Unternehmen damit bezwecken möchte.

4) Der Kundensupport ist in meinen Augen generell unterirdisch und es scheint nicht so, als sei Kundenzufriedenheit ein Bestandteil der Unternehmensstrategie. Auf einfache Fragen in emails wird auch nach mehrmaliger Wiederholung nicht eingegangen und stattdessen werden Fragen beantwortet, die nie gestellt wurden. Ich bin es Leid.

Ich kann wirklich niemandem dazu raten ein Auto-Abo bei Sixt+ abzuschließen, außer er hat übermäßig viel Zeit, Nerven aus Stahl und eine Rechtsschutzversicherung. Um Sixt werden meine Familie, Freunde und ich in Zukunft jedenfalls einen großen Bogen machen. Ich bin wirklich maßlos enttäuscht, wie hier mit mir als Kunde umgegangen wird.

Im Frühjahr 2023 bekamen wir vermehrt E-Mails der Firma SIXT zum Thema Auto ABO und Tesla.
Die Werbung versprach 1 Jahr lang Tesla fahren + 500 Bonuskilometer pro Monat.
Da wir ohnehin einmal in das Fahren mit Elektroautos reinschnuppern wollten, nahmen wir Kontakt auf.
Wir betonten aber, dass wir ausschließlich einen Tesla Model 3 LR fahren möchten.
Der Kundenbetreuer versicherte uns in einer E-Mail, das es nur dieses Fahrzeug in dieser Klasse gäbe (quasi eine Tesla Klasse) und wir uns keine Gedanken machen müssen.
Im Juni bekamen wir dann auch wirklich einen blauen Tesla und bis zu diesem Moment war wirklich alles Perfekt.
Dann kam der September und mit ihm ein Anruf der SIXT Station in Heilbronn. Man müsste den Tesla leider zurückrufen, da er nur Sommerreifen hat und daher ab Oktober nicht mehr vermietet werden darf.
Kein Problem, dachten wir - hat ja beim ersten Mal super geklappt, dann wird es auch wieder gut gehen.
Weit gefehlt..
Zunächst wollte man uns als Ersatzwagen einen Polestar geben, was wir aber ablehnten. Nach einigem Hin und Her gab es als Ersatz einen NIO.
Auf Nachfrage, was denn nun aus dem Tesla geworden sei, sagte man uns, die Fahrzeuggruppe wurde geändert. Ab sofort gibt es keinen Tesla mehr darin, sondern den NIO.
Nun gibt es dadurch mehrere negative Faktoren.
Der NIO braucht deutlich länger zum Laden als ein Tesla und auch die Reichweite ist nur auf dem Papier vergleichbar, eigentlich der Hauptgrund für unser Bestehen auf einen Tesla (Reichweite + Ladetechnik)
Aber es kam noch schlimmer. Der Schlüssel funktionierte nicht richtig. Um den Wagen zu starten, musste man aussteigen, mit der Karte abschließen, warten, wieder aufschließen, schnell einsteigen und losfahren. Wenn man wieder auf P schaltete, ging das Spiel erneut los. Wir dachten zuerst es läge an uns und fuhren zur Station zurück. Ein Mitarbeiter meine, es sei bei Ihm genau so gewesen.
Da könne man nichts machen - ist wohl ein kleiner Defekt an der Karte. Ein Fahrzeugtausch wurde abgelehnt - es gäbe kein Ersatzfahrzeug.
Ich habe den Wagen abgestellt, das ABO pausiert und nach drei Wochen zurückgegeben (wir mussten den Monat voll bezahlen).
In der Zwischenzeit habe ich unseren Betreuer angerufen und angeschrieben. Nach 7 Wochen kam eine Antwort - er war krank und da da ABO nun pausiert ist muss man ja nichts mehr machen.
Aber leider lässt sich das Abo nur pausieren und nicht beenden.
Im Januar habe ich wieder angerufen und nach der Möglichkeit der vorzeitigen Kündigung gefragt.
Die Vertretung von „unserem“ Betreuer meinte, wir hätten aufgrund der Situation ein Sonderkündigungsrecht, da ja ausdrücklich ein Tesla LR ausgemacht war. Er verwies mich an die Abo Betreuung.
Dort kam dann wieder 14 Tage lang keine Reaktion.
Erst nach einer weiteren Mail an die Kundenbetreuung kam ein Anruf.
Man könne das Abo nicht beenden, da wir ja einen Vertrag über 1 Jahr haben und in den ersten 4 Monaten vom günstigen Preis profitierten.
Sämtliche Einwände wurden nicht akzeptiert.
Im Februar müsse ich mein Abo mit einem NIO anstelle des vereinbarten Tesla’s fortsetzen. Es gäbe aber die Möglichkeit, die Fahrzeugklasse zu wechseln.
Wir einigten uns darauf, dass wir wohl oder übel die Abo Zeit absitzen müssen und dafür in die billigste Klasse wechseln. Der Wagen wird daraufhin für 8 Monate auf unserem Hof stehen..
Der Klassenwechsel muss aber an der Handy App durchgeführt werden.
Nach dem Telefonat habe ich eben das versucht. Die Änderung muss durch einen Mitarbeiter erfolgen, stand da.
Also wieder beim Berater angerufen – der war aber nicht mehr erreichbar. Der „normale“ Kundendienst konnte mir nicht helfen. Das kann nur – raten Sie mal – der Berater.
Ich habe jetzt eine neue Email geschrieben, rechne jedoch nicht vor März (wir haben gerade Januar) mit einer Antwort.

Mir ist es schleierhaft, das ein Unternehmen wie SIXT hier auf den Vertrag pocht. Wir haben mehrere E-Mails in denen ein Tesla garantiert wurde. Wenn SIXT nun die Klasse so gravierend ändert, sollte es nicht allzu schwer sein, den Kunden etwas entgegen zu kommen. Das Grundprinzip vom Auto Abo ist ja gut – und wir hätten ganz sicher auch in der Zukunft das eine oder andere Auto mal für ein paar Monate ausprobiert. Aber so werden wir sicherlich nie wieder mit SIXT zusammenarbeiten.
Schade..

Nachdem wir zunächst sehr zufrieden mit dem Auto-Abo bei Sixt + waren, sind wir zunehmend enttäuscht und verärgert. Wir starteten problemlos mit einer gut funktionierenden App und mit einem bereits eingerichteten fast neuwertigen BYD Atto 3, mussten diesen aber nach 3 Monaten auf Wunsch von Sixt tauschen, was natürlich Aufwand verursachte. Das nachfolgende Auto war fabrikneu – mit dem Nachteil, dass das Internet inkl. Navi erst nach einem Update nach 2 Monaten funktionierte. Durch einen kleineren Unfall mussten wir diesen erneut tauschen und leider auch die Kosten von 1000 Euro (wir haben die SB auf 1000 Euro gesenkt) tragen – unerfreulich, aber gerechtfertigt. Als Ersatz erhielten wir einen sehr gebrauchten Ersatzwagen (erneut ein BYD) mit diversen Vormietern und Schäden / Mängeln, der entgegen dem Werbeversprechen für Autoabos definitiv nicht neuwertig war. Umso ärgerlicher, dass wir an der Sixt-Station in Berlin-Zoo keine Übergabe mit einem Mitarbeiter erhielten und auch das Übernahmeprotokoll zum Zeitpunkt der Wagenübernahme nicht vorlag - uns wurde am Schalter nur versichert, dass dieses in Kürze online zugestellt würde. Erst später konnten wir darin feststellen, dass Punkte fehlten und haben diese nachgemeldet. Was wir allerdings versäumten, war, komplett von allem Fotos zu machen, denn nach 3 Monaten Mietzeit kam dann die böse Überraschung: Bei der Übergabe wurde penibelst nach Schäden gesucht und mit einer Taschenlampe dann ein Kratzer an der Alufelge entdeckt. Dieser wurde uns nun mit 1.509 € Reparaturkosten in Rechnung gestellt! Wir sind uns nicht bewusst, diesen Schaden verursacht zu haben, sondern sind sicher, dass er bereits bestand. Bei der Wagenübernahme im dunklen Parkhaus konnte dieser Schaden jedoch von uns nicht gesehen werden. Dieses Thema sowie der Mangel an kompetenten service-orientierten Ansprechpartnern und die nicht nachvollziehbaren Rechnungen, wo oft ein paar Euro-Beträge für km-Tresor-Erstattungen mehr abgebucht wurden sowie dem kompletten Wirrwarr aus ständig korrigierten Abrechnungen sowie ein unklares System aus Abo- und Mietvertragsnummern lassen uns als Kunden frustriert zurück. Das Abenteuer Auto-Abo bei Sixt haben wir jedenfalls mittlerweile bereut, nicht nur aufgrund der Mehrkosten von mittlerweile 2000 Euro in wenigen Monaten. Nach unserer Pausierung werden wir dieses Kapitel beenden. Schade, denn die Idee ist gut, v.a. wenn man die Elektromobilität austesten möchte. Wer es dennoch wagt: Fotos machen, auf einer echten Übergabe bestehen sowie Nerven für unbefriedigende Kommunikationsversuche trainieren!

Die Bearbeitung und der Kundenservice für Abo+ Kunden ist völlig ungenügend. Man hat nur Ärger mit diesem Sixt Abo+
Mein Abo ist aktuell in pausieren gestellt. Es soll am 26.1.24 fortgesetzt werden. Seit dem 1.1.24 habe ich zahlreiche E-Mail Schriftwechsel geführt, die Bearbeitung ist unglaublich unprofessionell. Auf meine Anfrage nach dem aktuellen Preis/Monat fragt Sixt zurück, wie den meine Vetragsnummer sei.(habe ich aber mitgeteilt) Nächste Mail von Sixt, wie denn das Kennzeichen meines letzten Fahrzeugs gewesen sei.......welcher Kunde merkt sich sowas?
Wieder E-Mail von Sixt, den aktuellen Preis könne ich ja in der App selber nachschauen. Das ist falsch, denn im Abo gelten die Mietpreise bei Abschluss des Abo+, diese sind für Kunden aber überhaupt nicht zu sehen.
Keine Lust mehr die Arbeit für das Sixt-Team zu machen...habe die nun an die Zentrale in Pullach verwiesen und empfohlen mal den gesamten E-Mail Verlauf zu meinem Abo+ Vertrag zu lesen. Von SIXT KEINE REAKTION MEHR.
Was habe ich mir da für einen Stress für ein 6 Monate Abo angemietet??
Auf den ähnlichen Ärger und die schlechte Kundenbetreuung aus 2023, vor der Abo Pause gehe ich hier nicht weiter ein, es war ähnlich negativ wie jetzt in 2024.
Hier in Trustpilot lese ich, dass man einen persönlichen Ansprechpartner haben kann...ha,ha,ha....sehen Sie ja an meiner obigen Schilderung. FAZIT: Für mich NIE WIEDER

Ich möchte gerne meine außerordentlich positive Erfahrung mit Herrn Zheng von Sixt teilen. Die Bearbeitung bezüglich meines Range Rover Evoque erfolgte äußerst schnell, und ich bin äußerst zufrieden. Herr Zheng hat einen exzellenten Service geboten, den ich uneingeschränkt weiterempfehlen kann.

Wir haben das Sixt plus Abo für unsere Firma genutzt, weil wir große Vorteile in der flexiblen Gestaltung der Fahrzeuge und Kilometer Leistung innerhalb des Vertrages gesehen haben. Die Abwicklung vor, während und nach Beendigung des Mietvertrags war top. Alles wurde geklärt und schnell umgesetzt. Wir haben uns sehr gut beraten gefühlt und werden erneut Kunde bei Sixt werden. Gerade für Firmen und Personen, denen die Flexibilität sehr wichtig ist, kann ich das Abo bei Sixt empfehlen. Email Kontakt Top, persönlicher Kontakt an den Stationen Top, Übergabe der Fahrzeuge top.

Weiter so :-)

Zusammenfassung der REVIEW ZUR HALBZEIT (Monat 3 von 6):
Zwei E-Autos aktuell zur Miete. Sixt+ ist aus meiner Sicht mit dem Preis-Leistungspaket und der Abrundung des engen, kompetenten, responsiven und kundenorientieren Service der momentan attraktivste Auto-Abo Anbieter im Markt. Ich bin gespannt auf die Rückgabe, ob diese so problemlos abläuft wie bei den anderen Anbietern und werde ein Update liefern in 3 Monaten.

**Meine Situation**
Ich habe zwei Sixt+ Auto-Abos über 6 Monate aktuell abgeschlossen, eines für meine Firma, eines Privat und das seit nun seit 3 Monaten.

**Herr Zheng + Team = Rockstar Customer Service**
Der wichtigste Punkt für mich. Die Prozesse laufen nicht immer perfekt und man weiß als Kunde nicht immer was möglich ist. Daher ist es umso wichtiger, dass neben der Preis-Struktur und der "Hardware" ein aktiver und kundenorientierter Kunden-Service vorhanden ist. Bei mir war der Start etwas holprig (siehe unten Verbesserungsvorschläge). Aber nach kurzer Zeit bekam ich Herrn Zheng & Team an die Hand, für die ich wirklich ein großes Lob aussprechen muss. Jede Frage, jede Herausforderung und jeder Wunsch wurde erfolgreich umgesetzt mit einer hohen Geschwindigkeit und meist wurde meine Erwartung übertroffen. Einfach 1A, World-Class Service. Punkt.

**Positionierung Sixt ggü. Anderen Anbietern**
Ich hatte bereits zwei Auto-Abos bei zwei der Top 5 Anbieter im Markt für Auto-Abos. Ich habe im Aug/Sept 2023 viel recherchiert und Sixt+ war durch Extra-KM Angebot für sowohl mein Privat KfZ- als auch beruflich der attraktivste Anbieter.

**Preis-/Leistung**
Man muss immer das Gesamtpaket sehen. Preislich war Sixt zu meiner Recherche von vor 4-5 Monaten der beste Anbieter im E-Auto Segment. Zudem keine Wartezeiten, direkt abholen bei der Sixt Station in der Nähe aus dem KfZ-Pool, top. Auch dass man nicht immer direkt weiß, welches Modell innerhalb der Klasse es wird - man hat hohe Flexibilität, da man mit einer Service-Fee das Modell innerhalb der Klasse jeden Monat wechseln kann!

**Verbesserungsvorschläge**
Bei der KfZ Abholung ist alles recht hektisch und man macht sich nicht bewusst wie wichtig gute und scharfe Fotos von JEDEM Detail am Wagen sind. Auch muss man proaktiv auf vorhandene, nicht protokollierte Schäden hinweisen, oft ist nicht alles eingetragen bei der Abholung. Beim Fahrzeugwechsel oder der Rückgabe wird ja bekanntlich überall sehr genau außen, innen, Türen, etc. geprüft. Hier sollte Sixt den Kunden sensibilisieren oder am besten 360 Grad hochauflösende Fotos unter dem Rückgabe-Parkplatz mit den Lichtsäulen zur Verfügung stellen.

Etwas speziell ist, dass man bei Sixt+ eigentlich immer monatlich abrechnet und bei einem 6 Monats-Vertrag sich auf 6 x 1 Monatsverträge committet. Man hat zwar damit den Vorteil der Flexibilität, man kann z.B. monatlich das Modell wechseln und seine KM-Pakete anpassen. ABER, wenn man z.B. im ersten Monate oder zweiten Monat mal sehr viele KM fährt, muss man direkt ein KM-Paket (nach meinem Verständnis rückwirkend für den Monat mit dem hohen Verbrauch) hinzubuchen, weil man am Monatsende keine KM mehr im KM-Tresor übrig hat. Man kann aber dann für den neuen laufenden Monat wieder das kostenlose ursprüngliche Monats-KM-Paket auswählen. Normalerweise wird bei anderen Anbietern die Abrechnung nach der gesamten Laufzeit also z.B. 6 Monaten gemacht. Damit kann man hohe und niedrige Verbräuche ausgleichen im eigenen Ermessen. Das geht nur wenn man eine Weile dabei ist bei Sixt und nicht verbrauchte KM angesammelt hat. Daher wird man bei Sixt+ auch dezent dazu gezwungen seine KM in der App einzutragen (könnte auch Sixt Remote auslesen?) sonst muss man eine kleine "Straf-..." ich meine natürlich "Bearbeitungsgebühr" von 10€ zahlen. Aber ich kann damit leben vor dem Ende der monatlichen Mietperiode den KM-Stand anzugeben.

Die Sixt+ Landing-Page mit Formular mit Termin-Auswahl zum Erstgespräch als Neukunde/Firmenkunde war bei mir wie von anderen geschildert keine gute Erfahrung - meldete sich keiner. Aber nach proaktivem Anruf bekam ich dann ein guten Berater (die nicht immer erreichbar sind oder wechseln, ja das kann ich bestätigen) und später dann Herrn Zheng & Team als Hauptansprechpartner an die Hand.
Ich hoffe das Team von Herrn Zheng ist groß und dass dieses Modell auch beständig so bleibt und skalierbar ist. Ich wünsche es Sixt+. Denn ohne Herrn Zheng muss ich ehrlich sagen, weiß ich nicht, ob ich heute volle fünf Sterne geben könnte!

**Ausblick**
Auch wenn ich akutell mega happy bin, der Lackmus-Test steht noch bevor, die Rückgabe des KfZ und wie ggf. mit (noch möglichen) kleinen Macken oder ähnlichem umgegangen wird. Schließlich hat man das KfZ 6 Monate lang. To be revisited!