Renault Danmark Bewertungen 195

Fabriksny bil
24 mdr gl.11 mdr på værksted .

Lortespand
Historien vil fortsætte i dagbladene

My renault app'en virker ikke som i overhovedet ikke.
Deres kundeservice er ikke eksisterende, det er som at råbe ud I et sort hul i galaksen, der sker intet, absolut intet.
Hos ejner hessel siger salgschefen vi sælger jo bare biler.
Over 1 million dawnload og de gør intet ved deres app til deres elbiler, der er ikke noget at sige til, de ikke sælger flere biler end de gør.
Der er 4 skærmbilleder og 3 programmerings muligheder, en helt igennem lille app uden de helt store programmerings udfordringer og alligevel negligere de kunderne og deres muligheder for opladning og opvarmning af bilen.
Totalt elendigt og typisk fransk arrogance.
Hvad kan vi gøre som ny elbil ejer?

Efter kontakt med Miami fra Renault kundeservice kan jeg konstatere at det er en amatør forretning de prøver at køre. Jeg har i 2 år haft problemer med min bil, en udfordring som er dækket af garantien. Det har taget dem 2 år at få teknisk support til at give mig et svar fordi de åbenbart har meget travlt. Og så får jeg en mail “problemet er løst” Nej det er det ikke? Har ALDRIG haft en lignende service før. Fy for den lede

Fine biler.
MEN
Klovneservice
Deres kundecenter kan intet.
De kan kun bede om billeder af bilens software filer, selv om henvendelser drejer sig om app problemer.

Osv. kan blive ved i dage.
Ingen tager ansvar.
Stakkels kundecenter medarbejder som der mildest talt er blevet ansat til at lyde som “dum i arbejde”

Ingen kundecenterchefer, eftermarkedschefer eller lignende tager ansvar.

Vi har haft vores Captur til stort service, alt ok så den var klar til syn.(d 10 december)Kort tid efter lyser der nogle lamper
Det viser sig at en styringsenhed til airbag åbenbart er defekt. Vi får værkstedet til at bestille den 6100 kr dyre enhed da det skal fikses inden syn..her står vi lang tid bagefter..kan ikke få en reservedel, da de specialfremstilles til hver enkelt bil, og de venter på at andre får samme problem, før de laver reservedelen.😠 vi søgte ved Færdselsstyrelsen om udsættelse indtil vi kunne få reservedele og bilen så kunne gå igennem syn, men nej bilen skal synes og efter 33 dage et omsyn..på det tidspunkt kan værkstedet ikke garantere at reservedelen er lavet..måske først næste år. vi bor på landet 33 km fra byen, der går ikke busser særlig tit så det kommer til at påvirke arbejde. Helt ærligt køb ikke en Renault. ØV om 33 dage har vi sansynligvis ingen bil til rådighed pga Renault. Dårlig service.👎

Så kommer der lige en opdatering på min Megan som nu er på værksted på 9 uge, uden nogen udsigt til en løsning… ringer man til Renault kundeservice, så har de intet ansvar…. Ingen har ansvar i at en bil står 9 uger plus på værksted… jeg håber andre tænker over denne opførsel inden de køber

Deres service er simpelthen til grin. værksteder kan ikke lave bilen så den kan opdatere, deres servere er nede konstant og deres app er en joke!

70.000kr. Var det RENAULT/Ejner Hessel vil give for en Renault kardjar fra 2018, kørt 108.000km. Selvom bilen har overholdt alle service ved Ejner Hessel i Nørresundby de sidste 6 år. Og bilen er meget velholdt.
Men desværre har bilen den lille fejl, benzinmotoren er korset til og den har brændt ventilerne på 3 cylinder. EJNER HESSEL har været så flink at give et tilbud 25.000kr. + moms. + evt. ekstra udgifter ved reparationen.
Så når Renaults øverste chef, Luca de Meo mener de skal have længere tid, til at udfase benzinmotor kan det kun være for at RENAULT kan tjene flere penge. Han tænker absolut ikke på miljøet når RENAULT er så dygtig at de kan lave en benzinmotor der er klar til skrot efter garantien er udløbet.
Jeg har kun en ting at sige, Hold jer fra RENAULT og EJNER HESSEL i Nørresundby.

Tv reklame. Kan i for....... Ikke lade være med at sige HEJ GOOGLE. Det aktiverer min og en masse andre telefoner. IKKE SÆRLIGT SMART.

Jeg køber en Renault Clio IV Tre 90 af Ejner Hessel d.11.12.2018
Registreret 1. gang d.20.06.2018
Har kørt 5500 km og er dermed ca. 6 mdr.
Jeg tegner en serviceaftale med Ejner Hessel og overholder efterfølgende alle service.
Jeg har i alt betalt ca. 27.000 kr. til denne aftale da jeg sælger bilen.
Jeg benytter kun Ejner Hessel som er autoriseret Renault værksted.

Jeg er faktisk glad for at køre i bilen som fungere fint.
Jeg melder mig også ind i Hessel Plus klubben og jeg betaler for opbevaring af sommer og vinterhjul.
Første gang jeg oplever dårlig service, er da vi juleaften i 2022 på vej fra Ringsted til København med bilen fuld af julemad. Og vi punktere på motorvejen, ved Køge afkørslen. Her er der ingen vejhjælp der dækker. 
Hverken hos Renault eller Ejner Hessel, som jeg jo har en serviceaftale med.
Jeg må selv betale kontant for lapning 1.550 kr. på vejen derind, samt vente i 3-4 timer på hjælpen.
På vej hjem holder “nødlapningen” ikke længere og vi må igen have vejhjælp og selv betale for at blive kørt hjem. Yderligere 1.550 kr…
Det er i min optik rigtig dårlig service og kundepleje!

Ellers går det godt indtil aircondition ikke køler som den skal.
Jeg køre bilen til servicer d. 5.07.2023 og betaler 2.600 kr. for at få Aircon repareret.
Den 22.08.2023 køre jeg igen bilen til service, da aircondition igen ikke køler som den skal.
Denne gang må jeg betale 8.700 kr. for at få Aircon repareret.
Jeg forstår ikke hvorfor det ikke blev lavet rigtigt 1. gang. 
Eller hvorfor der hos Renault ikke er nogen form for garanti på det udførte!

Næste store hændelse er da bilen skal til almindelig service d.05.10.2023.
De ringer mig op fra værkstedet og spørger hvorfor der ikke er noget 2. gear på min bil.
Jeg er ret uforstående overfor dette, da alle gear virkede perfekt, da jeg stiller bilen til service. Jeg har jo selv kørt den der hen!
De tilbyder mig nu en ny gearkasse til 34.000 kr eller en ombytter til 25.000 kr!
Igen der er ingen form form for service fra Renault eller tilbud om f.eks. at slå halv skade.
Ingen hos Ejner Hessel vil påtage sig noget ansvar. Set i forhold til, at bilen jo rent faktisk gik i stykker i deres varetægt!
Det er jo svært for mig, at dokumentere, at alle gear virkede i gearkassen da jeg stillede bilen… Men det gjorde de jo rent faktisk!
Men nej.
Jeg går på Autobutler og får nogle helt andre priser på udskiftning og montering af en ombytter gearkasse i nærheden af 15.000 kr.

Jeg kører rundt uden 2. gear indtil den 25.10.2023.
Hvor det er lykkedes mig at presse Ejner Hessel ned på 18.000 kr. for at få gearkassen skiftet.
Jeg kører imens rundt i en lånebil, som er meget dyre i benzin end min Clio i over en måned…
Jeg får min Clio tilbage igen d.18.12.2024 = 54 dage!

Derefter kører bilen igen fint, men over en måneds ventetid på sådan en operation !!!
Det er ikke god service - hverken fra Renault eller Ejner Hessel!

Den 17.03.2024 er jeg ude at prøvekøre den nye Clio, da jeg syntes der har været for meget bøvl med den gamle…
Jeg er faktisk interesseret i at købe den nye model, hvis der kan findes en passende pris og aftale…

Den 25.03.2024 køres bilen atter til almindelig service. 
Selv om det er med lidt bange anelser…

Jeg får nu at vide, at trækkæden skal skiftes og det vil koste 15.000 kr. (en rigtig god pris) at få den skiftet.
Igen er der ingen service fra Renault eller Ejner Hessel!


Sjovt nok koster det så kun 13.000 at få den skiftet, da jeg henter bilen efter at have fået sommerhjul på.

Efter min mening bør en bil der er fra 2018 og altså er blot lidt over 5 år gammel, kun har kørt 95.000 km og har overholdt alle service på et autoriseret Renault værksted slet ikke opleve; først en gearkasser der “pludselig” mister 2. gear og nu så en trækkæde der er så slidt, at det ikke vil være forsvarligt at køre videre med den!

I min optik handler det om nogle enkeltdele som ikke har været i en god kvalitet.
Endelig oplever jeg, at et bilmærke der kun giver 2 års fabriksgaranti på deres biler, jo må vide, at det ikke er et særligt godt produkt de sælger. Lige som de slet ikke undervejs har vist nogen vilje til at komme mig i møde!



Jeg er en mand på 66 år som har køre mange km i forskellige bilmærker uden uheld eller andre ulykke.
Jeg opfatter mig selv som en meget rutineret og habil bilist.
Og ja, jeg har gennem tiden oplevet slidte bremser og koblinger som skulle skiftes. Pladearbejde der skulle udføres på grund af rust m.v. på de gamle biler der havde kørt over 100.000 km. 
Men en så forholdsvis ny og vel serviceret bil som denne Renault Clio købt så godt som fra ny af, der nu kun har kørt 95.000 km - nej det er hverken i orden eller godt nok Renault!

Min kæreste kørte i en Toyota Yaris Hybrid som uden de store reparationer havde kørt over 300.000 km.
Hos Toyota fik hun forlænget garantien på bilen, ved blot at servicere den en gang årligt hos Toyota!
Hun har nu ligesom mig nu købt en ny Yaris Hybrid!


Hold jer fra denne skod bilfabrikant. Har nu ventet over 6 måneder på et motorledningsnet til en Clio og de siger der stadig kan gå flere måneder. Skal aldrig have dette skråt mærke igen og har også advaret min omgangskreds

Købte fabriksny Renault Captur E-tech fra 2021. Den har nu smidt noget software så jeg ikke længere kan tilgå bilen fra Renaults egen app. Det koster penge at få denne fejl rettet selv om det jo altså er noget jeg vil formode ikke er noget jeg kan slide ned.
Det betyder jeg ikke kan starte varmeanlæg fra telefon ovs.
Jeg kan samtidig forstå at tjenesten efter 3 år kommer til at koste penge. Det lyder helt gak og derfor er denne helt klart også min sidste Renault.

Elendig kort og godt

Vi har lige måtte skifte generator igen den første blev skiftet d. 21/11-21
Kan det virkelig være rigtig at jeres reservedel ikke holder længere 🙄🤦‍♀️
ALDRIG skal vi have Renault igen, når her ikke kan mere..

Har købt en Renault Megane E-Tech, som kom med en fejl, "batteriopladning ikke muligt", dette har betydet at min bil nu på 3 uge er på værksted, da Renault ikke formår at få reservedele til danmark. Jeg har ellers været Renault bilejer i ca. 10 år, og dette er den 4 renault, MEN det bliver desværre den sidste.

Renault ZOE årg.2019 begyndte ved 110.000km at lyde som et S-tog under acc. og fra ca 112.000km en konstant skurrende lyd. Leje eller rotor eller andet er slidt og bilen har nu tid ved el/hybridbilsværksted i næste uge. Håbede på hjælp af Renault DK ift Kulance/hjælp, da motor burde kunne forventes at klare en hel del flere km uden problemer. Renault DK sendte mig videre til forhandlerkæde som helt afviste sagen, da jeg ikke var fast kunde hos Renault. At jeg får serviceret bilen hos Automester skulle vel ikke have noget at sige på at man som en selvfølge kan forvente hjælp af Renault, selv om garantiperiode er udløbet. Ikke engang et forslag om at komme forbi Renault værksted og få en vurdering af problemets karakter kom på tale. Kun pris på ilagt ny motor til kr.45.000 var svaret fra Renault i Fh, samt at problemet ikke var dem bekendt.
Der er nok ingen fare for at jeg herefter kommer til at støtte Renault kæden, når jeg i sådan en sag er overladt til selv at finde ud af hvad, hvor og hvorledes. Simpelthen for dårligt Renault dk, at i kke er mere servicemindede og kan se et stort problem i at motor laver problemer ved så få km. I øvrigt er det et kendt problem, hvis der søges lidt på nettet.

Køb aldrig Renault med nøgle kort det det holder op med at virke konstant fået mit skiftet 4 gange på 7 år og kort læser det tager 4 uger at å et nyt

Kundeservice fra laveste skuffe.
Denne anmeldelse er udelukkende til kundeservice afdelingen.
Har på anden måned nu haft en lang mail korrespondance med deres kundeservice.
Det er som at skrive med et flowchart og de stiller bare nye spørgsmål hver gang du udføre det de skriver.
Kort fortalt, så kan de ikke afhjælpe basale problemer med at få Androidauto til at virke på en S22, sådan er det bare er det korte svar, efter de har sat mig på 15 forskellige test og opgaver. Nulstille telefon, prøve med flere biler, nulstille bil etc. Til sidst blev det bare, sådan er det bare.. fedt.
Andet problem var at man ikke kan indstille lade tider på bilen, eller jo det kan man, men så er der en hemmelig indstilling, der gør at bilen tvangslader, når den når under 20%, det står bare ingen steder, men sådan er det bare. Løsning er så at sætte en timer foran sit lade stik, fed løsning på en bil fra 2021.
(Behovet opstår når man har 2 plugin biler)
Har også haft kontakt med lokale Renualt forhandler, og der er oplevelsen en helt anden, meget hjælpsomme. Sjovt nok sagde de faktisk selv, at de også har problemer med at få nogen hjælp fra Renualt Danmark.

Opfølgning på vores Renault Master !
Denne står nu på 3 mdr. på værkstedet og venter på ny gearkasse - nå ja den har jo også gået 80000 km så det er jo nok tid for sådan en fransk L.o.r.t.e spand.
Renault Nordic (ledelsen) gemmer sig stadig og det er jo "helt" normalt?

Vi kørte i stykker i Belgien og fik vores Renault Master afvist hos Renault privat, så sos kørte os til Renault truck som fixede den.

Men efterfølgende afviser Renault Danmark alt hvad der hedder garanti med henvisning til Renault Truck teknisk er en anden virksomhed.

Der var tale om en sprit ny Renault Master med 2.000km på klokken og en helt klar samlings fejl fra fabrikken ifgl Renault truck