Audi Switzerland Bewertungen 8

Ich war über fünf Jahre lang mit meinem Audi Q3 sehr zufrieden – Fahrzeug immer gepflegt, regelmäßig gewartet und in einer offiziellen AMAG-Garage gewartet. Doch ein kürzlicher Ausfall der Airbag-Steuerungseinheit bei nur rund 73’000 km und knapp 5,5 Jahren Laufzeit hat alles verändert.

Während der Fahrt wurde unerwartet eine Notbremsung ausgelöst, gefolgt von zahlreichen Fehlermeldungen im Cockpit und ungewöhnlichem Verhalten wie dem automatischen Öffnen aller Fenster. In der Folge wurde das Fahrzeug bei einem offiziellen Audi-Partner diagnostiziert und repariert. Die Diagnose war für mich schockierend – eine defekte Airbag-Steuerungseinheit bei einem gepflegten Fahrzeug dieses Alters?

Ich habe mich auf die Kulanzregelung verlassen, da ich von einem Premiumhersteller mehr erwarte – insbesondere, wenn es sich um sicherheitsrelevante Komponenten handelt. Leider wurde meine Anfrage mit einer Standardbegründung abgelehnt. Die Kommunikation war höflich, aber distanziert. Auf meine konkrete Situation wurde nicht eingegangen.

Bis zu diesem Vorfall war ich fest entschlossen, ein neues Q3-Modell in Betracht zu ziehen. Nach dieser Erfahrung werde ich jedoch kein weiteres Audi-Fahrzeug kaufen und meine Erfahrung offen teilen. Premiumqualität endet nicht beim Produkt – sie zeigt sich im Umgang mit Kunden, wenn Probleme auftreten.

ACHTUNG-KEINE ELEKTROFAHRZEUGE VON AUDI KAUFEN - UNVERSICHERTER TOTALSCHADEN DER BATTERIE!
Vorsprung durch Technik war einmal.
Wir haben den Fehler gemacht Audis Versprechungen auf den Leim zu gehen und haben 2 Fahrzeuge erstanden, die beide bitter enttäuschen.
A3-etron: Nachdem die Batterie schon nach 2 Jahren nur noch knapp 20 km schaffte (versprochen wurden 50 km) ist nun die Hauptbatterie wegen einen elektronischen Fehler unbrauchbar und muss für CHF 12'000 ausgetauscht werden. Das Fahrzeug ist 8 Jahre alt und hat 70'000 Km. Es gibt dafür keine Garantie und auch auf Anfrage keine Kulanz. Damit ist ein unversicherter Totalschaden entstanden.

Q4-etron: Lausige Performance. Im Winter schafft das Fahrzeug bei einer 100%-Ladung gemischter Strasse knapp 240 km an einem Stück. Kein Wort glauben, was Audi verspricht. Versuchen wir das Fahrzeug zu verkaufen werden wir nichts mehr dafür erhalten. Ein weiterer Abschreiber
Wir sind geheilt - AUDI - NEVER AGAIN!
Stefan Metzker

Ich habe mir vor einigen Monaten einen E-Tron gekauft, mit dem ich weniger als mehr zufrieden bin. Seit Januar versuche ich meinen Verkäufer vergeblich telefonisch zu erreichen, um mich entsprechend beraten zu lassen. Da ich nach Wochen keine Antwort (telefonisch/schriftlich) erhalten habe, habe ich mir ein Auto online zusammengestellt umso ein Angebot zu erhalten. Die Konfiguration wurde vor ca. 3 Wochen an AMAG (Dübendorf) weitergeleitet, worauf ich nach wenigen Tagen ein Angebot erhalten habe. In dem Angebot stand, dass ich mich erneut melden soll um ggf. Anpassungen zu machen und wenn nötig über den Verkauf meines jetzigen Autos zu sprechen. Leider ist es so, dass ich bis heute den Verkäufer nicht erreichen konnte und sich niemand bei mir meldet um mir ein neues Auto zu verkaufen. Die Zentrale vertröstet mich immer wieder mit demselben Satz, dass sie nicht mehr tun kann, als meine Nachricht weiterzuleiten. Einfach nur schade.
Ich würde mich wünschen, dass die AMAG mehr in die Kundenzufriedenheit investiert, denn die Autos verkaufen sich von selbst...vorausgesetzt, man meldet sich beim Kunden. ;-)

Ich habe seit zwei Jahren einen rs e-tron gt sowie einen e-tron Sportback s. Beide Fahrzeuge haben unzählige wesentliche Mängel. Teils sogar äusserst sicherheitsrelevant wie:

- Gasannahme bleibt aus und Rekuperation setzt ein
- Pre-Sense löst ohne Grund aus während der Fahrt
- Abdeckung Fussablage links im Fahrerraum löst
sich während der Fahrt und verklemmt sich
zwischen Brems- und Gaspedal.

Zusätzlich sind die Elektronikprobleme derart massiv, dass die Nutzung enorm eingeschränkt ist und für den Kunden nicht zumutbar. Die Aussage des AMAG-Mitarbeiters war dazu, man habe halt zehn Jahre Rückstand zu Tesla. Hilft mir als Kunde derart teurer Fahrzeuge nicht wirklich. Ein Nachbesserungsversuch hat stattgefunden. Ohne Erfolg. Keine 24 Stunden später waren die Elektronikmängel wieder vorhanden. Mittlerweile ignoriert die AMAG Kundenanfragen bzw. Mängelrügen seit Mai komplett. Auch die sicherheitsrelevanten Mängel bleiben unbeantwortet. Ich werde nun über meine Rechtschutzversicherung die Rückwandelung anstreben. Sehr enttäuschend, der Zustand der Fahrzeuge bzw. der nicht existente Kundendienst der AMAG.

Ich kann alle potenziellen Audi Kunden nur warnen. Audi Schweiz ist gleich AMAG Schweiz. Wenn man in einer AMAG Garage nicht zufrieden ist / schlecht behandelt wird und sich hilfesuchend an eine vermeintlich neutrale Stelle (=Audi Schweiz) wendet, erhält man KEINE neutrale Beurteilung der Problematik. Im Gegenteil: Die AMAG Niederlassungen werden in jedem Fall geschützt und über die Anliegen der Kunden gestellt. Selbst neutrale Gutachten zu einem Problem (wurde im vorliegenden Fall bezüglich eines defekten Teils von der empa (eidg. Materialprüfungsanstalt) durchgeführt)), werden ignoriert. Das Credo von Audi Schweiz (= AMAG Schweiz) heisst: Der Kunde ist immer selber Schuld - nach dem Kauf wird er völlig allein gelassen. Dringender Tipp, wenn sich jemand für einen Audikauf entscheidet oder eine Reparatur benötigt: NIE in eine AMAG Garage gehen und hoffen, dass man in einer "neutralen" Audigarage gut oder gar besser betreut wird!

Mein bei AMAG Frauenfeld/ Audi gekaufter etron S verursachte diverse Elektronik-, Sensoren- und Antriebs-Probleme, welche per März 2022 beanstandet wurden und wo bis Dez. 2022 keine Beseitigung erreicht wurde. Ich wurde nach ca. 6-7 Werkstattaufenthalten fortlaufend vertröstet, dass man sich den Problemen annimmt und dass „Updates vom Werk“ folgen werden. Bis Dez. 2022 erlebte ich eine Hinhalte-Taktik und Ignoranz von AMAG / Audi, welche seinesgleichen sucht. Die ca. 14 Besuche bei AMAG / Audi (Bringen & Hohlen) sowie meine ca. 50 Stunden Aufwand haben keine konstruktive Lösung gebracht.

Ich rate dringend vom Kauf eines aktuellen etron/ etron S Modells von AMAG / Audi ab. Die etron/ etron S Modelle weisen diverse Elektronik- und Sensorenprobleme auf - in meinem Fall inkl. Probleme beim Elektroantrieb/ Antriebsstrang - wofür AMAG / Audi per Stand Dez. 2022 nach 9 Monaten keine Lösung geboten hat. Nach mehrfachen Versuchen die Mängel zu beseitigen, habe ich im Okt. 2022 mit dem verantwortlichen Service-Mitarbeiter die „Wandelung“ besprochen und klar mitgeteilt, dass ich mit dieser Fahrzeuggeschichte und Kundenerlebnis kein anderes Rechtsgeschäft akzeptieren werde. Die per Ende Okt. 2022 vom Service-Mitarbeiter angesprochene Wandelung wurde von den Vorgesetzten nachträglich versucht weg zu diskutieren. Anstelle der Wandelung hat man mir einen Bazar-Prozesses für einen Rückkauf geboten, wo zwischen CHF 75k, CHF 79k, CHF 88k und schlussendlich CHF 86.5k für einen Rückkauf des etron S geboten wurden - ein höchst unprofessionelles und verwerfliches Vorgehen in einem Garantie-/ Wandelungs-Fall.

Dieses Vorgehen habe ich innerhalb der AMAG Gruppe eskalieren lassen, mit dem Resultat, dass man sich lieber auf einen Rechtsstreit eingelassen hätte, als dem Kunden eine kulante und zuvorkommende Lösung zu bieten. Das von AMAG / Audi gezeigte Verhalten im Lösen der etron S Probleme und bieten von Alternativen war befremdend, aus meiner Sicht klar rechtswiedrig und entbehrte mir jeglicher Logik, wie hier mit Kunden und technischen Problemen umgegangen wird.

Auf Nachdruck an diversen Stellen wollte man sich dem Problem von Seiten AMAG Schweiz annehmen. Anstelle sich kundenorientiert zu verhalten und zu einer konstruktiven Lösungen beizutragen, wurde ich von einem „anonymen“ Head Customer Satisfaction (= interner Haus-Jurist) der AMAG per Mail informiert, dass hier alles rechtens ablaufe und der Zustand des etron S in Ordnung sei. Dabei ging es nur um „cover my a…“ für einen späteren Rechtsfall. Die ca. 10 Einträge im Service-System reichten den Herren wohl nicht um nachzuvollziehen, dass diverse Sachen schief gelaufen sind und gravierende Mängel am Fahrzeug nicht gelöst wurden. Es wurde argumentiert, dass der etron S dem „aktuellen Serienstand“ entspreche, d.h. dass für AMAG/ Audi die vorhandenen Mängel so „in Ordnung“ sind.

Für mich unverständlich, wie man in der Sonntagspresse mit schönen Interviews Audi/ AMAG als Premium-Hersteller und Dienstleister für die Elektromobilität darstellt, es jedoch im täglichen Betrieb mit überforderten Fachpersonen, überlasteten Service Centern für Elektrofahrzeuge (TSC), diversen Medienbrüchen und Ansprechpartner-Wechsel, fehlenden Rückmeldungen sowie hilflosen/ überforderten Geschäfts- und Betriebsleiter zu tun hat. Aussagen wie „mir sind die Hände gebunden“ oder „dies ist alles was wir in der Retail-Organisation für Sie tun können“ oder „andere Hersteller haben auch Elektronik-Probleme“ helfen nicht wirklich. Es sind inhärente Struktur- & Service-Prozessprobleme bei der AMAG/ Audi vorhanden, wo sich der Import, die Retail-Organisation sowie Audi Schweiz gegenseitig im Weg stehen und jeder versucht, seinen Profit zu Lasten des Kunden zu maximieren. So geht Elektromobilität in der Schweiz definitiv nicht.

Alle Äusserungen entsprechen meiner persönlichen Kundenerfahrungen mit AMAG / Audi und den gemachten Erfahrungen mit den Service, Betriebsleiter & Geschäftsführung und div. Stellen der AMAG Gruppe (2021/ 2022).